бронеавтомобили БТТ

 Приветствую, коллеги. Представляю Вам свою первую работу...

 Вторая Мировая – война моторов, как ее называли все. Моторов больших и маленьких. На этот раз взялся именно за маленький мотор.

 Здравствуйте, товарищи!  Бронетранспортёр создан на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151. Принят на вооружение в 1950 году. Выпускался с 1950 по 1962 годы. Выпущена 12421 машина.

Виктор Крестинин продолжает длинную серию фотообзоров бронетехники из музея The Armored Corps Memorial Site and Museum at Latrun (Yad La-Shiryon) фотообзором легкого бронеавтомобиля Panhard AML-90, The Armored Corps Memorial Site and Museum at Latrun (Yad La-Shiryon), Hebrew, Israel.

 Мне давно хотелось собрать этот броневик. Он мне нравился необычной формой корпуса. Но просто собрать его из коробки -это не то, что мне надо было - я хотел сделать интерьер. Этой идеей меня заразила одна работа с американского сайта. Об этот очень удачном немецком разведывательном броневике я и расскажу.

 Приветствую всех, уважаемые коллеги. Хочу выставить на всеобщее обозрение модель германского бронеавтомобиля Sd. Kfz. 232 (6-Rad) от фирмы «Italeri» в масштабе 1:35.

 Хочу познакомить любителей моделей наземной техники в 48 масштабе с новинкой от Zebrano #48001 Ба-64 Б. О выходе этой модели в свет я ничего не знал, а заметил её случайно на витрине одного из московских магазинов. Модель купил не раздумывая, уж очень мне нравиться этот броневичок и давно мечтал поставить его на полку.

Здравствуйте, Коллеги! Представляю свою модель Скаута от звезды.

Этот симпатичный броневичок давно волновал мою моделистскую душу. Так, что, увидев его на одном заграничном сайте, решил сразу – беру! И ни разу не пожалел.

Хочу представить собранную мною модель испанского БА "Бильбао". Бронемашины данного типа строились на шасси грузовиков Додж и Шевроле в период гражданской войны в Испании. Этот самый массовый бронеавтомобиль, строился в г.Бильбао на севере страны, за что и получил свое название. Броневик имел противопульное бронирование, вооружался 7 мм пулеметом Гочкис и имел экипаж из 3 человек. Модель этой машины в масштабе 1/35 выпускает испанская фирма КMR.

14 февраля 1930 года в министерстве вооружений состоялось совещание, на котором было решено продолжить начатые в 1929 году эксперименты с 1,5-тонными трехосными неполноприводными (6x4) шасси коммерческих грузовиков с целью определения пригодности этих машин для создания на их базе бронеавтомобилей. Объектами пристального внимания военных стали трехосные шасси G-3 фирмы «Даймлер-Бенц», G-31 фирмы «Бюссинг-НАГ» и М-206 фирмы «Магирус».