а-модел реактивы

Можно по разному относится к фирме А-модел - как с восхищением, так и с бурчанием на качество, но эта фирма продолжает баловать фанатов своими моделями мелкосерийных самолетов.

Приветствую всех, уважаемые коллеги! Вот наконец-то закончил эпопею с постройкой замечательной машины ДРЛО Бериева А-50. Модель строилась в рамках ГБ «Самолеты поддержки».

 Приветствую Вас, уважаемые коллеги! Сегодня хочу поведать Вам о моём приобретении опыта в работе с литьём низкого давления, или ЛНД.  

Конец пятидесятых годов уже прошлого века. Закончились первые эксперименты с применением реактивных двигателей на ЛА, первые реактивные боевые самолеты уже стоят на вооружении, но поиски продолжаются. Стремительно развивается отечественная наука, улучшаются характеристики ключевых частей самолета – двигателя и РЛС. Для испытаний и отработки новых элементов создается экспериментальная техника. Вот за один из этих образцов экспериментальной техники сегодня и пойдет речь.

Созданная как средство борьбы с авианосцами США, эта потрясающе красивая машина опередила своё время. Во всём. В политике, в экономике, в конъюнктурах… Модель этого неординарного самолёта, созданная киевской «Амодел»’ом несколько лет назад, нечасто встречается в коллекциях стендовиков. Причина - большой объём работ со смолой, проблемное ЛНД, отсутствие «эталона» прототипа (комплекс совершил только несколько полётов). Однако если вы решите потратить время и силы на эту модель, вознаграждение будет достойным.

Як-15 – из ранних моделей этой фирмы, литье довольно грубое, мелкие детали нужно очищать, фонарь толстоват и нуждается в полировке, но собирается все не так плохо.

Цельнометаллический И-270 был спроектирован в 1946 году для проверки пригодности жидкостно-реактивных двигателей в авиации в двух экземплярах, оба разбились при испытаниях.

Что самое интересное – на коробке значится каталожный номер 7299, а в схеме – 7206. В самой инструкции расшивка от вида к виду сильно отличается, а с тем, что на модели – вообще не «вяжется».

У знакомого, работающего на авиазаводе, намечался день рождения, в связи с чем встал вопрос: «А что подарить?» Основными параметрами было: не дорого, красиво и «в тему», поэтому в общем случае вопрос был решен практически сразу – небольшая модель самолета. После некоторых поисков была выбрана модель самолета «МИГ-АТ». Кроме Amodel ее ни кто не выпускает, так что пришлось брать то, что есть.

Эта новая российская машина покорила меня своими формами ну просто как женщина. Красивая и толковая, чего в женщинах не всегда встретишь.