ан-32

Доброго дня, уважаемые коллеги! Хочу рассказать вам о своем личном "новогоднем пинке". Постройке серии сувениров из восточноэкспрессовских моделей в 288ом масштабе. Замечательная идея - собрать их в варианте елочных игрушек, была подсмотрена в опубликованной на этом ресурсе статье "Восточный Экспресс 1/288 Ан-24ЁП".  

Самолет короткого взлета и посадки Ан-32 был построен в 1976 году.Высокая энерговооруженность позволяет выполнять полеты с крутыми градиентами с горных аэродромов,расположенных на высотах до 4500 м.На одном из демонстрационных полетов,летчик-испытатель Курлин показал на этой транспортной машине истребительный пилотаж и в конце выполнил = бочку = на малой высоте.

Первый прототип Ан-32, собран с использованием комплектующих с Ан-26 Летающая лаборатория.

Друзья, представляю Вам плод совместного творчества, двух неравнодушных к 144 масштабу: 

Коллеги, всем здравия! Представляю вашему вниманию еще одну свою модель. Это Ан-32 от Амодэл в ливрее КрасАвиа. Собирал её параллельно с недавно выставленным Су-11. Прототипом служил борт RA-96354 Красноярских авиалиний. По легенде борт прилетел на травяной аэродром за грузом. Получилось сходство или не очень, судить вам. Набор явил собой обычное для Амодэла качество литья. Со всеми его прелестями. Особенностью для этой модели стало то, что я решил накатать на ней клепку. Там, где это уместно на мой взгляд. Опыт Су-11 мне понравился и я решил его продолжить. 

Решив немного отдохнуть от переделок, для быстрой сборки «из коробки» я выбрал модель Ан-32 от фирмы «Амодел». Это была большая ошибка в оценке этой модели. И далеко не последняя.

Всем привет! Идея построить модель именно этого самолета родилась под впечатлением увиденного вживую Ан-32-го в аэропорту Толмачево (Новосибирск), когда я работал там авиатехником. Сам аппарат в наших краях очень редкий гость и меня он сразу заинтересовал своими огромными двигателями, которые выделялись гипертрофированно на планере, как движки американских дрегстеров, которые иногда не входят в отсек автомобиля и возвышаются над капотом нагнетателями и огромными карбюраторами.

Хочу представить всем интересующимся новую модель от А-модел Ан-32. Собирались парралельно сразу три и за неделю, как офисные, посему вопросы по доработке и старению сразу отсекаю. Тот вид в котором они сейчас - требование заказчика, оригинала пока нет - можно сказать почти вымысел или дизайн проект.