Яковлев после 1950

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет великолепный фотообзор транспортного вертолета Яковлев Як-24У (НАТО - "Horse"), c/n 27203310, из экспозиции Центрального Музея ВВС, Монино, Россия. Увы, не удалось снять внутренности грузовой кабины и фюзеляж сверху, зато все остальное было детально отснято и пригодится моделистам в создании модели Як-24.

Сегодня Аксенов Дмитрий (Adimka) представляет детальный фотообзор легкого учебно-тренировочного самолета Яковлев Як-18Т RA-44267, снятый в аэроклубе "Свободный", поселок Афипский, Краснодарский край, Россия. 2 экипажа по очереди выполняли учебные полеты 15.09.2012.

Аксенов Дмитрий (Adimka) загрузил фотообход, сделанный 15.09.2013 в Аэроклубе "Свободный", расположенном в поселке Афипский, Краснодарского края. В тот день Як-18Т RA-1267G "Чайка" не летал, его только опробовали после ремонтных работ.

Рад приветствовать Вас,коллеги! Высотный разведчик Як-25РВ создавался в качестве адекватного ответа на появление у американцев самолёта-шпиона Локхид U-2. Машина разрабатывалась в 1957/58 годах как глубокая модификация в целом удачного перехватчика Як-25П . Целью было достижение высоты полёта 22000 метров. 

Доброго времени суток, коллеги. Як-25М - достаточно известная машина, не нуждающаяся в особых представлениях. Самолёт явился прародителем целой серии машин верой и правдой служивших в ВВС СССР на протяжении нескольких десятилетий. Разработка всепогодного барражирующего перехватчика была начата в ОКБ Яковлева в 1951 году. Первый полёт опытная машина совершила в 1952 году. Испытания прошли в целом успешно, и с 1953 года было развернуто серийное производство Як-25. Самолет начал поступать в подразделения ПВО. При этом он официально не был принят на вооружение. Однако, это не помешало перехватчику широко и успешно применяться в летных подразделениях ПВО СССР до 1964 года. Всего было выпущено 480 Як-25, из которых 406 в модификации М.

Где-то в середине ноября, теперь уже прошлого года, я наткнулся в Интернете на сообщение о конкурсах на цветовую схему окраски и на название для перспективной пилотажной группы на самолетах Як-130 (ее планируется создать в наступившем, 2013 году), объявленных АСК РусДжет совместно с ОКБ им. С.А. Яковлева. 

Михаил "XIII" Нерадков завершает серию фотообзоров из Музея Техники Вадима Задорожного фотообзором палубного истребителя вертикального взлёта и посадки Яковлев Як-141 (НАТО - "Freestyle"), б/н 75.

Здравствуйте, уважаемые моделисты! Представляю Вашему вниманию обзор Як-18А в 72-м масштабе от фирмы Амодел.

Я, уважаемые коллеги, сначала не хотел эту работу выкладывать. Гордиться тут нечем. Делал на заказ. Никакой сверхзадачи не ставил. Оформлял так, как нравится заказчику. Да и фото, так себе. Фактура поверхности видна плохо. (Ну ее вы можете подробно рассмотреть в обзоре этой же модели) Так или иначе, прошу за исполнение не судить. Пишу для того, чтобы рассказать тем, кто интересуется свойствами модели в сборке.

Як-38 – самолет неоднозначный, необычный, но по-своему интересный и замечательный. Думаю, любой коллекционер советской авиационной техники не отказался- бы иметь модель этого самолета у себя на полке. Автор данных строк - не исключение.

Сегодня Михаил "XIII" Нерадков представляет фотообзор палубного штурмовика вертикального взлета и посадки Яковлев Як-38 (НАТО - "Forger-A"), c/n 01-02, зав. 797786x3010xx, из экспозиции Музея Техники Вадима Задорожного, Архангельское, Россия.