Франция

 Всем доброго времени суток!!! Вот, завершив постройку модели в новом для меня масштабе 1:35, захотелось поделиться с вами результатом. 

Приветствую всех! Не так давно я выставлял на обозрение свой Potez 630 в 48ом масштабе и небольшое описание этой модели. На этот раз, по стечению обстоятельств, мне привелось собирать модель этого же самолета, но на этот раз уже в 72ом масштабе. Я решил не ограничиваться просто описанием сборки или обзором, а решил объединить их и добавить сравнение двух моделей в разных масштабах. Ведь результаты этого сравнения не совсем такие, какие можно ожидать. 

Сегодня Павел "Pavel_P" Голдовский представляет интересный фотообзор истребителя-бомбардировщика SEPECAT Jaguar A, бортовой 7-DE, A41, из экспозиции French Air and Space Museum, Le Bourget, France.

Привет всем, уважаемые любители стендового моделизма. Вот и закончил свой очередной труд в лице основного ударного самолета стран НАТО на европейском ТВД - "Panavia Tornado". Про историю его создания, боевого применения и службы в войсках в "инете" существует масса информации.

 Истребитель SPAD VII, появившийся во Франции в середине Первой Мировой войны был, без сомнения, одним из наиболее удачных самолетов своего времени. Замененный на своей родине модификацией XIII, он, тем не менее, продолжал поставляться в Россию и еще долго выпускался по лицензии на московском заводе «Дукс». Благодаря этому истребитель SPAD VII принял участие не только в Первой Мировой, но и в Гражданской войне. Большая часть SPAD-ов попала в руки Красных, но летали они сравнительно мало (в отличие от Ньюпоров и Сопвичей). Связано это было с тем, что моторы «Испано-Сюиза», стоявшие на SPAD-ах, требовали высококачественного бензина и масла, с которыми в молодой Советской Республике в то время была «напряженка». Одна из этих машин была в составе 4-го истребительного авиаотряда РККВФ в дни битвы за Царицын. Поэтому, в продолжение проекта «Красный Верден», я решил сделать модель этого самолета в окраске 4-го ИАО РККВФ.

 Приветствую уважаемых коллег. Хочу представить модель танка B1 bis от фирмы Тamiya в масштабе 1/35.

Начинается Новый Год, а серии валков продолжаются! Не стала исключением серия валков Андрея "heliofly" Фишмана. Его серия продолжается мини-валком истребителя-бомбардировщика Dassault MD-450 Ouragan, бортовой 49, c/n 332, из экспозиции Israel Air Force Museum, Hatzerim, Be'er Sheva, Israel. Этот самолет принимал участие в боевых действий в Суэцком Кризисе и Шестидневной Войне.  

Андрей "heliofly" Фишман представляет микро-валк израильского многоцелевого истребителя IAI Nesher S, бортовой 501 из музея Israel Air Force Museum, Hatzerim, Be'er Sheva, Israel.  

Андрей "heliofly" Фишман представляет мини-валк редкой птички - Dassault Mirage IIIBJ (Shachak), известного как Kfir TC "Technolog", бортовой 988, c/n 238, Israel Air Force Museum, Hatzerim, Be'er Sheva, Israel. Применялся как летающая лаборатория при разработке Kfir.

 Андрей "heliofly" Фишман представляет фотообзор истребителя Dassault Mirage IIICJ (Shachak), бортовой 159, c/n 142, Israel Air Force Museum, Hatzerim, Be'er Sheva, Israel. Самолет ранее служил в ВВС Израиля, потом был продан в Аргентину, где там стоял на вооружении. После снятия с вооружения в Аргентине, самолет был передан в музей в Израиль. И ныне несет двойные обозначения.  

 С самого начала увлечения стендовым моделизмом меня заинтересовала тема французской авиации между мировыми войнами. Количество разработок французских авиационных фирм в тот период впечатляет и поражает разнообразием. Множество из них принималось на вооружение, но ещё большее количество интересных машин так и осталось на этапе опытных и экспериментальных работ. Одна из модельных фирм, выпускавшая такие редкости в смоле - французская фирма Dujin.