СШа 1/48

  Эту модель я приобрел, можно сказать, случайно. Зашел в магазин с намерением что-нибудь купить, долго выбирал. Что-то было мне не интересно, что-то у меня уже есть, но деньги лежали в кармане и просились потратиться. В конце концов, выбор пал на Уайлдкэт. Интересный прототип, простая схема окраски, тамиевское качество, наличие нужных цветов в моей палитре - все эти плюсы были учтены и модель переехала с полки магазина Модельный Мир ко мне домой.

В принципе, многое из того, что говорилось в адрес модели А-26 от Монограмм, справедливо и для этой модели, только в ещё большей степени. Достоинство её только одно – она есть. Поэтому давайте попробуем посмотреть, сколько надо будет приложить усилий тому, кто захочет поставить модель этого ударного самолёта в свой шкаф.

Сегодня я продолжу обзоры моделей палубной авиации ВМФ США в масштабе 1/48 и постараюсь максимально корректно рассказать Вам о своем новом приобретении. Итак, представляю на Ваш суд модель Grumman F9F8 Cougar от французской фирмы Fonderie Miniature , с которой я раньше к счастью дел не имел.

Поскольку В-17, В-24, В-1В в 1/48 у нас уже есть, то отказываться от В-29 в том же масштабе мы не сочли нужным (ладно, я на кухне, поближе к холодильнику, спать буду, а где хозяин, в прихожей, что ли? – прим. Кота).

В принципе, неплохо иметь много денег. Можно кормить Кота севрюгой не только на день рождения и в Новый год, можно не использовать кусочек тамиевского скотча по десять раз, а можно сделать самолёт только для апробации новых конструкционных материалов. Наглядным подтверждением этого утверждения является созданный американской фирмой «Дуглас» в 1952 году X-3 “Stiletto”

Несколько фирм выпускают модели Р-47D в масштабе 1/48, много делают и акссесуаров для доработки и улучшения. Ко мне попал набор испанской фирмы MiG, известной своими наборами пигментов и смоляными наборами танкового,фигурного и диорамного направления. Единственным "самолётным" является рассматриваемый набор и предназначен для доработки модели P-47D Razorback от фирмы Tamiya.

Типичный катласс рядового пирата 16-18 веков. Грубый, неэстетичный, но эффективный.

Старый добрый «Italeri». Наружный крой, умеренная деталировка, многочисленные следы толкателей, всё это весьма напоминает «Фрог – Ново». Качественный пластик, хорошо обрабатывается.

Трудно подобрать более неподходящее имя – дикий кот – для этого творения фирмы Grumman. Толстый бочкообразный фюзеляж, огромная двойная звезда Pratt-and-Whitney, всё это наводит на другие ассоциации.

Сначала объясню, почему пишу в соавторстве с Котом. Дело в том, что я сам стараюсь придерживаться сухого, и, насколько возможно, непредвзятого изложения материала, а Кот – существо вольное, что хочет, то и пишет. Кроме того, он уверен, что Россия – родина если не слонов, то хотя бы лучшей военной техники.

Знакомство с этим самолетом началось у меня в 80х годах, когда мне было лет 10, а модели были крайне недоступны (по крайней мере, у меня на севере - в Североморске).