Россия винты

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет фотообзор самолета общего назначения Pilatus PC-6 Porter, s/n 717, снятого в ангаре аэропорта Якутска, Якутск, Россия. Это один из последних выпущенных самолетов этого типа, выпущен на заводе в Швейцарии в марте 2011 г. Перейти к фотообзору 

 Роман "Кристобаль_Хунта" представляет фотообзор противолодочного самолёта-амфибии Бериев Бе-12Н (НАТО - Mail), б/н 55, заводской № 1602205, серийный № 22-05. Выпущен в 1971 г. Служил в Североморске. В 1984 при взлете с воды поймал реданом бревно-топляк. Самолет получил значительные повреждения и частично затонул. Экипаж не пострадал. В тот же год был отремонтирован и выставлен в музее. Если не ошибаюсь, это Бе-12Н. Отличие от базовой модификации - наличие ППН "Нарцисс-12". Состояние самолёта неважное: правый опорный поплавок норовит отвалиться, так как заклёпки подгнили. Снимал как раз во время снежного заряда, так что получилось смазанно. Надеюсь, переснять всё же получится, хотя это сложно, так как город закрытый. Но шанс всё же есть! Желающие съездить и пофотографировать, могут сформировать группу от 10 человек, подать документы за месяц в экскурсионную фирму, дождаться одобрения, приехать в Мурманск, а оттуда - в Сафоново. Я бы ещё раз съездил. Перейти к фотообзору   

Роман "Кристобаль_Хунта" представляет фотообзор разбитого двигателя, который был опознан как Швецов М-25. Судя по выхлопным патрубкам, он стоял на И-15бис, и значит это М-25В. Снято 4 мая 2019 года в Музее авиации Северного флота в Сафоново. Перейти к фотообзору   

Эдуард "skyeddy" представляет детальный фотообзор грузопассажирского самолета Туполев Г-1 СССР-Н317 из Музея Гражданской Авиации, Баратаевка, Ульяновск, Россия. Изначально самолет был бомбардировщиком ТБ-1 (АНТ-4), потом после снятия с вооружения переделан в грузопассажирский самолет Г-1 с номером СССР-Н317. Эксплуатировался в Енисейской группе УПА. 12 января 1944 г. во время перелета из Туруханска в Игарку с 11 пассажирами (командир Григорий Науменко) совершил аварийную грубую посадку в районе Игарки. В 1980-х годах был обнаружен. В августе 1985 г. вывезен в Выборг для восстановления. Для восстановления в качестве донора использовался Г-1 с номером СССР-Н227, потерпевший аварию в 1940-х годах на острове Диксон, который в 1985 г. также был вывезен в Выборг. Далее поступил в музей в Ульяновск. Перейти к фотообзору 

Роман "Кристобаль_Хунта" представляет фотообзор обломков истребителя P-39 Airacobra. Сняты в ангаре музея ВВС Северного флота в пос. Сафоново. Мурманской области. Перейти к фотообзору   

Эдуард "skyeddy" представляет детальный фотообзор турбовинтового дальнемагистрального пассажирского самолёта Туполев Ту-114 (НАТО - "Cleat"), СССР-76490, заводской № 64M471, серийный № 47-01, из Музея Гражданской Авиации, Баратаевка, Ульяновск, Россия. Первый полет совершил в 1964 г. При организации рейсов из Токио в Западную Европу в 1967 году по просьбе японской стороны был перекомпонован. В первом салоне разместили сиденья 1-го класса, таким образом, общая вместимость составляла 105 мест. Имел наружную символику как Аэрофлота, так и JAL. В 1969 году был переделан в 220-ти местный вариант. 19 января 1973 года был выведен из состава Аэрофлота и передан в Узин. В эксплуатации до мая 1983 года, а по истечении ресурса был передан в качестве экспоната в музей Гражданской Авиации. Перейти к фотообзору

Здравствуйте,господа. Сегодня расскажу о еще одном неизвестном самолете.

Здравствуйте ,господа. Сегодня я хотел бы рассказать о самолете Григоровича М-11  

Morane G 1/48 Special Hobby Здравствуйте,господа! В силу некоторых обстоятельств я очень люблю этот самолет. Поэтому не построить его я не мог. Прототип- Моран поручика Карпова 19 корпусного авиаотряда 5 авиадивизиона.

Роман "Кристобаль_Хунта" представляет фотообзор авиационного двигателя Швецов М-25, снятого в 2017-м году в г. Чкаловск Нижегородской области. Заводская окраска я думаю будет весьма интересна моделистам. Данный двигатель устанавливался на самолеты И-14, И-15бис, И-153, И-16, Р-10, И-15, ДИ-6, КОР-1, ИП-1. Перейти к фотообзору 

«Гидроароплан особого назначения» ГАСН по плану предназначался к применению в качестве морского торпедоносца. Эпизодически в отношении этого аппарата использовали определение «СОН» — самолет особенного назначения. История его появления берет начало от проекта изобретателя, лейтенанта флота И.И. Голенищева-Кутузова, что внес предложение выстроить особый «аэроглиссер», способный делать скоростные торпедные атаки против неприятельских судов.