Новинка ARMORY 1/72 аэродромные плиты ПАГ-14

Чего зайти снять "неизвестного" производителя в обнимку с плитами ? :)

Правда "неизвестный" производитель давненько в завязке, потому снимок скорее всего
будет в обнимку с плитами 1:72, а не 1:1 уж извините!!! :mrgreen:

Льют они из и вправду давненько, у нас (т.е.по месту нахождения "неизвестного" производителя)
....у продавцов моделей ...традиция такая есть вляпаться в какое-нить модельное производство :grin: ....
...кому на КРАЗ денег хватило :wink: а кому только на плиты :???:

Вот и фотки. Правда, я хотел показать размер набора, а вот вспышку отключить забыл. Впрочем, ОлегМ уже дал их более крупное фото.



Только я что-то не припомню, чтоб ICM паковал плиты. Хотя, впрочем, набор вооружений от MasterCraft паковал же, так что все может быть.

Только я что-то не припомню, чтоб ICM паковал плиты.
Было,Александр,было.Купил как-то в Киеве в киоске у Дворца спорта такой набор.В одной коробке три ЗиЛ-157(борт,бочка и кунг),подвесное вооружение(ех-Кондор) и эти плиты.Больше я таких наборов не видел.Плиты ICM немного грубее ,чем белые.
Кстати,когда-то видел в КПИ и шестигранные плиты какой-то белорусской фирмы.Не купил и больше их не встречал.Пришлось самому из цемента лить. :mrgreen:

Был такой набор у 1СМ с машинами "аля аэродромная техника",бензовоз(именно бензовоз ,а не заправщик как многие считают)грузовик,и что то там еще, кажется кунг,там и плиты попадались,фото плит"неизвестного производителя"уже выложили,добавлю "инструкцию,и были еще плиты которые я покупал в киевском клубе лет 6 назад ,но они уже худшего качества,по имитации бетона несколько утрированы,во всяком случае оригинальные плиты на "моей" стоянке спустя пол века эксплуатации они выглядят получше.





Надеюсь,что мой пост воспримут не как флуд,а дополнение по поводу....

Всем здравствуйте!

Попробую сразу ответить на все вопросы, подытожить всю дискуссию и ответить на обвинения.

А для любителей 144 масштаба припасена плиточка? Со временем разумеется.
***
Сожалеем, в 1:144 "вторжение" :) пока не планируем. Надо сперва прочувствовать особенности этого масштаба.

По поводу обвинений Balaton-а - требовать публичных извинений за голословность не буду. Сможет - извинится. :)

По тому поводу, сворованы (т.е. перелиты) ли плиты у донецкого производителя или нет. Тут гадать нечего. Присмотритесь к направлению рифления на крупных планах наших и донецких плит, и вам все станет предельно ясно. Направление рифления было нами выбрано вот по этому фото:



Теперь по особенностям нашего набора.

1. Количество плит в наборе - 18. Почему именно столько? Для того, чтобы можно было постелить под модель размером с МиГ-29 и все это не выглядело слишком скудно. Плюс чтобы рядом можно было что-нибудь поставить из аэродромной техники - должно поместиться.

2. Рифление (канавки) делались НЕ ВРУЧНУЮ - машинным способом. Это дало нам возможность максимально строго соблюсти точность и, что главное, равномерность нанесения рифления.

3. Упаковка. Набор буде продаваться в картоной коробочке с нанесенной графикой, по типу АПА-5.

4. Цена. Цена будет озвучена в день начала предварительных продаж наборов. Следите за информацией в Интернете.

А я всегда говорил. Прежде чем обвинять кого либо в плагиате или даже высказывать предположения, необходимо для начала сопоставить соответствующие модели и предоставить фотографии. И чаще всего, после сопоставления, все вопросы о плагиате отпадут сами собой.

Давайте только в оффтоп не скатываться.

Может быть я что-то не понял, но зачем ПАГ-14 и ПАГ-18 в одном масштабе делать? Они ведь только по толщине отличаются (на 4 см, даже в 1/48 это меньше 1 мм), и еще одной мелочью, которую в масштабе и не увидеть.

Может быть я что-то не понял, но зачем ПАГ-14 и ПАГ-18 в одном масштабе делать? Они ведь только по толщине отличаются (на 4 см, даже в 1/48 это меньше 1 мм), и еще одной мелочью, которую в масштабе и не увидеть.
Учим матчасть :)
ПАГ-14 предназначена для аэродромов истребительной и легкобомбардировочной авиации. Более толстые плиты - для более тяжелых машин. Ту-22 на плитах ПАГ-14 будет смотреться не совсем достоверно. Хотя все может быть.

По внешнему виду - отличаются и весьма заметно: расположение и количество выемок по периметру для крепления крановых крюков при установке разное.

Ту-22 на плитах ПАГ-14 будет смотреться не совсем достоверно.

По внешнему виду - отличаются и весьма заметно: расположение и количество выемок по периметру для крепления крановых крюков при установке разное.
У нас в Полтаве Ту-22М3 отлично себя чувствовали и на ПАГ-14.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx2ERKi][/url]
А количество и расположение выемок можно замаскировать имитацией заливки гудроном.

Учим матчасть Smile
ПАГ-14 предназначена для аэродромов истребительной и легкобомбардировочной авиации. Более толстые плиты - для более тяжелых машин. Ту-22 на плитах ПАГ-14 будет смотреться не совсем достоверно. Хотя все может быть.

По внешнему виду - отличаются и весьма заметно: расположение и количество выемок по периметру для крепления крановых крюков при установке разное.


Извиняюсь за незнание матчасти. Но я военный аэродромщик, этих плит всех видов уложил наверное тысячи три, демонтировал еще больше. Расположение и количество монтажных окон в плитах ПАГ-14 и ПАГ-18 абсолютно одинаковое. На ПАГ-18 три металлических закладных на торце (короткая сторона) для сваривания плит между собой, на ПАГ-14 их две. И после развала СССР авиация базируется где попало - ВТА на ПАГ-14 (Псков, Таганрог Ил-76); истребительная на ПАГ-18 (да еще в два слоя) (Миллерово - МиГ-29). И еще есть ПАГ-20 они действительно отличаются расположением монтажных окон - смещены ближе к центру плиты.
С уважением. (Наступили на любимую мозоль :grin: )