Лучшие работы (рейтинг > 200)

Мне всегда нравился этот изящный самолёт и давно хотелось собрать его модель. Когда увидел в магазине коробку от Italeri, долго не думал, сразу приобрёл.

Среди огромного выбора прототипов, которые могут оказаться на наших полках всегда есть такие машины, которые на первый взгляд выглядят страхолюдно и скучно. Их часто обходят стороной, но если взять такого "гадкого утенка" в руки превратится он если не в красивого лебедя, то как минимум в приятную и интересную птичку. Так и получилось с польским "Пулавчиком" PZL P.11, который раньше казался мне одним из самых уродливых массовых самолетов эпохи 30ых.

Думаю, всем моделистам хорошо известна серия моделей МиГ-21 в масштабе 1/48 от Eduard. Первой была выпущена модификация МФ и, когда-то, мне довелось собрать её в варианте ВВС ГДР. И вот, не так давно, мне в руки попал комплект MiG-21MF overtrees (пластиковые детали без декали и фототравления), к которому приобрёл декаль производства фирмы Бегемот, которая не оставила возможности выбора – вариант окраски МиГ-21МФ там только один. Красивый юбилейный борт, специально оформленный к празднованию 45-летия авиабазы Чеслав. Значит, будем делать именно его!

Представляю модель прототипом которой послужил первый серийный Ан-22, заводской номер 01-01.

Любовь и ненависть в шаговой доступности… Дня доброго, коллеги! Эта британская «двустволка» в особом представлении, думаю, не нуждается. Яркий представитель английских разработок 50-х годов.

Немного реабилитируюсь после Драндулета, и покажу модель с которой заморочек был самый минимум - Тамия все-таки! Довольно давно собранный Тандерджет (фотосессия тоже давно была, так что не судите строго), с этой моделью у меня был первый удачный опыт имитации листового эффекта. Про первый опыт промолчу лучше...

Человеческая память хитрая штука. Не обязательно иметь портрет близкого человека в полный рост работы Сафронова, чтобы не забывать. Не забывать человека, не забывать деяния его, не забывать чем ему, да и не только ему , а многим, очень многим, обязан. Дед не был ни летчиком, ни танкистом. Пехота. Обычная наша Царица полей. С июня 1941 года с запада на восток, потом, через госпиталя, в обратном направлении... В общем не растекаясь мыслью по древу, решил я сделать безделушку, которая напоминала бы о нем. Не столько мне, сколько детям, а потом и внукам.

 После Морана 406 приступил к сборке ЯК-3 в 48 масштабе. Модель от «Звезды» не нуждается в представлении. Решил с этой моделью продолжить свое участие в ГБ и теперь уж точно собрать «из коробки».  

Дорогие коллеги! Постараюсь рассказать о том, как решив поучаствовать в ГБ «Крылья Франции» хотя бы с одной моделью, в результате сделал виньетку с двумя. А все начиналось так: Уже как год в закромах у меня лежала коробочка от AZ models с моделью MS -406 C-1 в 48 масштабе и каждый раз я откладывал её на потом. И тут грянул…… ГБ «Крылья Франции». Помучавшись и поторговавшись с внутренним голосом (который меня почему- то отговаривал) несколько дней, я достал эту коробочку, и решил поучаствовать с этой моделью в надежде собрать ее «из коробки», отдохнуть от запилов, долгостроев и получить при этом неописуемые ощущения! Какой я был наивный!!!! Итак, коробка открыта, детали отсоединены от литника, дело пошло! И тут все началось…..

Конструктором целого ряда экспериментальных летательных аппаратов, проектировавшихся и строившихся в 30-х годах в СССР являлся Роберт Людвигович Бартини, (Роберто Орос ди Бартини) итальянец, политэмигрант, работавший в нашей стране с 1923 г., образованнейший инженер и талантливый конструктор. Одним из интереснейших летательных аппаратов его конструкции стал одноместный низкоплан «Сталь-6».