Renova Model №6 1/25 КрАЗ-255Б

Модель собиралась по выкройкам Renova Model №6. Сборка растянулась ровно на год, благодаря чему получил огромный опыт как в сборке, так и в покраске.

Изначально модель собиралась под покраску, но вопрос с основным цветом оставался. Поэтому собрав держатель запаски, попробовал покрасить чисто защитным. После сборки колес и продолжительного перерыва меня осенило, что надо делать камуфляж!

В работе использовал:
- сканы Renova №1, распечатанные на бумаге, плотностью 200 г/м2 (для черчения)
- бумага, плотностью 80 г/м2 (офисная)
- обувная упаковочная бумага
- тонкий прозрачный пластик, изоляция от провода
- оргстекло
- зубочистки
- проволока, канцелярские скрепки
- модельные коврик и нож, ножницы, металлическая линейка
- кусачки, плоскогубцы
- клей ПВА, Суперклей
- акрил Звезда, шпаклевка по дереву, фломастеры
- кисти разной толщины, аэрограф и компрессор (задувал тент)
- пигменты "Мастер пигмент", "сухая кисть" акрилом "Звезда"

Модель была окрашена кистями, аэрографом задувал только тент.

Итак, кратко о сборке.

Рама

Собирается просто, но требует аккуратности и качественного клея. Лонжероны дополнительно подклеивал картоном. Зубочисткой с ПВА нанес заклепки.

Передняя подвеска

Рессоры и стержни поворотных кулаков были пропитаны Суперклеем. Кулаки рабочие. Немного изменил крепления тормозных цилиндров и провел к ним шланги. Добавил имитацию гаек.

Задняя подвеска, она же - тележка

Мосты почти одинаковые, в сборке не сложные. Рессоры сделал немного округлей, чтобы соблюсти расстояние между осями. Для создания рабочей подвески изготовил из зубочисток реактивные штанги. Без шпаклевки не обошлось, также сделал имитацию гаек.

Двигатель

Головки блока цилиндров были зашпаклеваны и отшлифованы. Бачки и фильтры зашпаклеваны. Полосками бумаги придал блоку цилиндров объем. Ремни из офисной бумаги. Сделаны шланги от ТНВД.

Выхлопные трубы из изоляции, внутри проволока.

Трансмиссия

Раздатку и коробку передач "оживил" полосами из ПВА, наносил зубочисткой.

Карданы рабочие. Для этого сделал крестовины, а сами карданы работают по типу поршня.


Ящик для аккумуляторов и воздушные баллоны, использовал "сухую кисть"

Держатель запасного колеса и ящик для инструмента

Везеринг. Рама

"Сухая кисть" и пигменты Мастер пигмент - "земля", "песок"

Колеса

Заготовки колес были зашпаклеваны и отшлифованы в дрели. Поверх наклеил "елочку" из офисной бумаги и на нее наклеивал грунтозацепы, все 1848!


Далее нанес на колеса пигменты

Кабина

Особых проблем она не вызвала. С помощью ПВА нанес покрытие на пол. Крыша была отшлифована, дополнительно добавил лист на заднюю стенку, а также натыкал заклепок.


Окрашенная кабина

Передние стекла подвижны. Дверям добавил обьъема изнутри и заклепок снаружи

Сидения

Торцы крыльев были отшлифованы. Фары выточены из оргстекла, уплотнитель - изоляция, отражатель - фольга. В подкапотное пространство добавил бачков и шлангов, руль из проволоки

Канистры и подножки

Выштамповки на подножках сделал капельками ПВА, канистры - "сухая кисть", потеки - черный акрил.

Кузов

Сначала была собрана платформа и нанесен кистью камуфляж.

Кузов внутри задул аэром для тренировки, дуги сделал из скрепок, брызговики.

Тент изготовил из обувной бумаги, окраска - аэрограф(впервые) + кисть.

Готовый кузов

Готовая модель

Благодарю всех, кто помогал советами по ходу сборки и родных за терпение.
Приятного просмотра.