AMT 1/25 Ford Thunderbird 1966

Итак, кит от AMT: Ford Thunderbird 1966. Согласно справочным данным, полное название автомобиля Ford Thunderbird Town Landau Coupe 1966.


В коробке представлены литники, несколько из них содержит детали под хром, декали-номерные знаки, пластиковые инструменты для сборки, хорошая подробная инструкция, ознакомившись с которой стало понятно, что предлагается собрать один из трех вариантов: сток, кастом (с более агрессивными деталями экстерьера, широкопрофильной резиной на многоспицевых дисках и другими альтернативными деталями) или стрит - нечто среднее между вышеперечисленным. Всё описано подробно и подетально.
Сборка началась с обработки кузова от следов пресс-форм, также я сточил дверные ручки, которые предлагались с корпусом единым целым, решив сделать их отдельной деталью.

В качестве материала для ручек был выбран дюраль.
Параллельно шла окраска дисков черным цветом, чтобы подчеркнуть их объем, глубину форм, что, кстати, соответствовало окраске самого прототипа.

Изначально цвет кузова предполагался таким: нечто около фирменного заводского Rose Metallic (Silver Rose). С уклоном в сторону фиолетового. Но после окраски в первый слой я решил пройтись шкуркой по кузову... В результате чего острые грани были освобождены от краски... Плюс ко всему на кузове в районе правой двери, дверной ручки, получился скол. Подумав, я принял спорное решение состарить кузов, придать налет ржавчины, но лишь налет, не более. Далее я нанес очагами шпаклевку и прошелся по ней пастельными мелками.

Так как в наборе предлагалось собрать стоковую версию или кастом, с приопущенным кузовом, то предлагалось два отверстия для осей колес - повыше, для кастома, и пониже, для стандартного варианта. Я примерил и выбрал все-таки заводской вариант, не стал отступать от идеи постройки стока, если его можно было так назвать после состаривания.

Собранный и окрашенный ранее двигатель был установлен на свое законное место.

Затем я решил сделать имитацию проводки. Но не тут-то было. Вставить миниатюрные провода в отверстия с нижней стороны блока двигателя практически не представлялось возможным... Пришлось его вытаскивать, вставлять концы проводки и ставить на место с уже наполовину готовой системой.

И еще пара слов о сборке: боковины шин были окрашены в белый, салон также выполнен в светлой цветовой гамме: к белому добавлены детали серебристого цвета и кусочки фольги, имитирующей хромированные накладки в салоне. Противотуманные фары, вмонтированные в передний бампер, точнее их необъемная имитация, были удалены, на их месте образовались отверстия, которые прикрывают серебристые короба с тыльной стороны бампера.
А также сами впечатления от набора: все сделано качественно, прилагается понятная инструкция, есть возможность собрать один из нескольких вариантов (stock, street, custom), в комплекте идут не безымянные шины, а фирменные, с логотипами производителей, декали прочные и несложные в нанесении.
И заключительная фотосъемка модели