Dragon 1/32 P-51D Mustang - Go-Go, моя лошадка

В чертежи не вгонял, да и клёпку данную производителем не стал убирать. Короче, это не что иное, как так набившая всем оскомину – «изкоробочная сборка».

При сборке, кресло пилота в кабине отодвинул ближе к килю на 5 мм, но кажется, перемудрил с углом наклона, ну да ладно, выносы пулемётов срезал и вклеил отрезки трубок подходящего диаметра, из трубок сымитировал шток поднимающий и опускающий совок водорадиатора. Двигатель собрал, приклеил патрубки, но что-то его там перекосило и если левые патрубки в прорези встали нормально, то правые лежат выхлопами на нижней части прорези.

Если вы не собираетесь делать двигательный отсек открытым, то можно просто приклеить с внутренней стороны капота выхлопные патрубки, усилить конструкцию внутренними распорками, не забыв изготовить посадочное место под винт.

При окраске впервые попробовал две вещи: имитация листового эффекта, и окраска носа в жёлто-чёрную клетку, на мой взгляд обе вещи получились на троечку, при имитации характерной шахматки, не добился квадратиков одинаковой ширины.

Декали фирмы Картограф, легли нормально, только если большие элементы без вопросов, то маленькие немного жестковаты, пришлось их прижигать с помощью специальных жидкостей.

Впервые попробовал сымитировать провода-шланги в нишах, правда немного, но понравилось, буду стараться это делать и в следующих моделях, так же подвёл провод к посадочному прожектору.


Внутренние щитки шасси решил сделать закрытыми поскольку, именно у абсолютного большинства Мустангов на фотографиях они так и выглядят.
Решил повесить бомбы, так как следующий Мустанг собираюсь делать с подвесными баками, для разнообразия, тем более, что это недалеко от истины.
Немного попачкал снизу Тамиевскими пигментами из хорошо всем известных пудрениц.
Ну вот, вроде и всё. Но, как всегда, что-то да забыл.

Можете кидать табуретки, только, умоляю Вас – протрите их тряпкой. Я же протёр тряпкой каску, сел – жду!

С уважением, Павел.