Обзор Magna Models 1/72 Short SA4 Sperrin

Бомбардировбщик Short Sperrin (вторая часть в честь гор Ирландии) был первым реактивным стратегическим бомбардировщиком Англии. К сожалению прямокрылым. Достигал требуемых характеристик на пределе. Было построено всего два прототипа. Второй использовался для тестов более мощых реактивных двигателей (DH Gyron) - были вмонтированы в нижнюю нишу в мотогондоле. Обычная модификация была оснащена моторами RR Avon как и Vickers Valiant.

В наборе имеем инструкцию из 5 страниц (на английском). Первая страница - общие сведения о самолете и общие примечания по сборке (зачистить детали, использовать супермомент, работать в респираторе, резать вак-фонарь постепенно, ПВА для прозрачных деталей, шпаклевку, красить зашпаклеванные стыки красным, чтобы было видно проблемы и т.д.). В целом, обычные процедуры.

Сборка вместо схем описана словами, после которых приведены схемы:

Указано, что покраска деталей приблизительна и базируется на красках, в которые окрашивались английские самолеты этого времени. - даются общие рекомендации по покраске интрерьера, стоек, колес.
3-я и 4-я страницы инструкции представляют собой чертежи в масштабе 1/144 с комментариям.
На третьей странице указано, что самолет красился (или был "какой есть") алюминиевого оттенка).

В связи с особенностью размещения двигателей выходные отверстия сопел имели разную форму, о чем указано в руководстве, но когда они устанавливались или снимались (один из вариантов для покраски - Фарнборо 1951 4 цвета, простая схема раскраски) не имеет модифицированых сопел, о чем указано. Последняя страница руководства показывает этот вариант раскраски самолета.

И конечно сам набор:

Декаль на один борт:

В целом, месяца через 3 можно будет приступить к этой модели - сейчас Nimrod - прекрасный набор, но как сделать трубки и прочую проводку в бомбоотсеке - пока вопрос, и как изобразить серые искусственные меховые подкладки на синих тряпочных сиденьях пилотов и операторов, тоже вопрос, впрочем второй вопрос - шутка.