Eduard 1/48 И-16 тип 10 (I-16 type 10) - Supermoska, Rata, Ишачок

Это цитата из воспоминаний пилота Отто Бертрама, аса 1.J/88, описывающая события, произошедшие 04 октября 1938 года. Пятёрка И-16, во главе со старшим лейтенантом Сергеем Грицевцом, встретила десять Bf-109. В результате короткого боя франкисты остались без одного “мессера”, республиканцы потерь не имели.

Без сомнения знаковый истребитель середины 30-х годов И-16 принял боевое крещение за сотни километров от Родины – 12 ноября 1936 года 15 новеньких “Ишачков” приняли участие в отражении удара франкистов в районе Толедо. Всего же в небо Испании поднимались 276 И-16 разных типов. Испанская война оказалась отличным полигоном для изучения возможностей истребителей Николая Поликарпова, а опыт боевых действий лёг в основу дальнейшего развития всей советской военной авиации.

Наши лётчики в жарких схватках над Мадридом и Барселоной показали себя с самой лучшей стороны. Одним из асов испанской кампании был Сергей Иванович Грицевец, получивший звание Героя Советского Союза за 6 (по другим данным 7) лично сбитых самолётов противника. “Ишачок” Грицевца я и выбрал в качестве прототипа своей модели. К сожалению, фотографий этого аппарата не сохранилось, окраска восстановлена по воспоминаниям известного испанского аса Антонио Ариаса.

Модель от Eduard всем давно хорошо известна. Её достоинства и недостатки описаны во множестве статей, поэтому я остановлюсь только на тех доработках, которые выполнил в процессе постройки.


1. Отрезал капот, сточил его кромки и приклеил обратно.
2. Щель между капотом и фюзеляжем снизу сымитировал наклеиванием тонкой полоски металла от фототравления.
3. “Передвинул”, вырезал и застеклил окошки освещения приборки, сделал овальные отверстия перед прицелом.
4. Стачиванием пластика с одной стороны подчеркнул искривление гаргрота.
5. Вырезал окна в нишах шасси. Для имитации остекления заклеил их плёнкой.
6. По масловскому чертежу исправил форму киля.
7. На передней стенке капота сошлифовал выштамповки, изнутри стенку сточил по максимуму.
8. Исправил форму пола в кабине.
9. Рассверлил отверстия газоотводных труб на стволах синхронизированных пулемётов.
10. Срезаны рули высоты, из фольги сделаны квадратные петли.
11. Крыльевые пулемёты и трубка Пито – иглы от шприцев.
12. Магистрали и тросики убирания на шасси – проволока разного диаметра.
13. Стяжная лента капота – фольга, замочек снизу из проволоки.
14. С родными патрубками возиться не стал, поставил “Москит”.
15. БАНО – Хобби Плюс.

Модель окрашена акрилами Tamiya, цвета мешал самостоятельно по рецепту Михаила, выложенного в Вики. После окраски модель была задута Футурой, после тонировки гуашью сверху положил слой матового лака “Акан”. Декали самодельные.


Процесс сборки Вы можете увидеть здесь:. Огромное спасибо за помощь в постройке модели Сергею KSL, Михаилу mal16, Сергею Thunderbolt, marchell и всем, кто следил за темой и помогал советами.

При подготовке статьи использованы материалы книги Сергея Абросова “Воздушная война в Испании”.