Dragon 1/35 Sherman M4A3E8 Thunderbolt VII

В принципе, я не очень люблю многочисленные версии танка Шерман. Но именно эту модель я хотел приобрести. Мне она очень нравилась широкой гусеницей и дополнительным бронированием корпуса и башни. На мой взгляд, это сделало Шерман, действительно солидным и опасным.

Была приобретена модель Dragon №6183 М4А3Е8 (Thunderbolt VII) – производитель сообщал, что это «радикально» новая модель. На самом деле оказалось, что новыми деталями дана башня, доп.бронирование, ходовая часть. Есть немного травления, точеный ствол и наборные (мэджик) траки. Все остальные детали явно стары. Присутствует облой, причем в довольно большом количестве…


Вообще, в процессе сборки, неоднократно возникало чувство, что эта модель выдана «на гора», исключительно ради денежных знаков, которые мы, моделисты, отдаем за подобные откровенно недоработанные модели.

Ходовая часть выполнена достаточно подробно и хорошо. Однако сам корпус модели достаточно прост. Пулеметы я также выбросил и заменил на изделия от фирмы Academy.

Долго чесал репу думая, как должно крепиться доп.бронирование… Нет, как крепиться бронирование на лобовой части – понятно, но вот как оно крепиться на башне – непонятно… Поиск в Интернет и в книгах, показал, что башенное доп.бронирование также крепиться на болтах, как и нижняя часть лобового бронелиста. Однако, я подумал, что этого должно быть недостаточно и сделал имитацию сварных швов по всему дополнительному бронированию. На кормовой части сложил кое-какое барахлишко, которое прикрыл брезентом. К слову – в наборе нет запасных катков, да и траков тоже остается в обрез.


Модель окрасил Tamiya XF-62, потом еще несколько слоев, но с добавлением желтого и белого цветов, таким образом, получив выгорание краски. Перевел декаль, кстати - отличную! Затем нанес следы весеннего камуфляжа – белым акрилом от Citadel. Сварные швы окрасил металликом от Акан – старая полированная сталь, изобразил копоть от сварки.
К этому времени я получил набор пигментов от MiG – свежая грязь. Опробовал их на данной модели.



Теперь слово за вами, уважаемые коллеги.