Revell 1/72 Gloster Meteor MK.4

История.

Gloster Meteor F.4-Истребитель-перехватчик
Первый полет Метеор F4 совершил в 1945, F.4 по своим характеристикам намного превосходил своих предшественников и строился крупными сериями не только "Глостер", но с 1946 г. также фирмой "Армстронг Уитворт". Самолеты с длинным крылом обозначались G.41F, а с укороченным - G.41G. Всего выпустили 583 F.4, закончив их производство в апреле 1950 г.
К 1948 г. F.4 полностью вытеснил из строевых частей королевских ВВС старые F.3. Он же стал первым вариантом "Метеора", поступившим на вооружение других государств. В мае 1947 г. "Метеоры" купила Аргентина. За ней последовали Дания, Египет, Бельгия и Нидерланды.
СССР тоже пытался приобрести Метеоры,но разрешения на экспорт боевых самолетов в СССР, видимо, так и не дали. Ни одного "Метеора" нам не поставили. Что, наверно, не стало большой потерей. Отечественные истребители довольно быстро превзошли его уровень.

Модель

Самолет из 600-й эскадрильи RAF(фото прототипа не нашел). Эскадрилья была сформирована в 1925 году и действовала как эскадрилья ночных истребителей во время Второй мировой войны . После войны 600-я эскадрилья эксплуатировала реактивные истребители до 1957 года. И возобновилась в 1999 году, 600-я эскадрилья стала единственным резервным подразделением Королевских ВВС в составе M25 . Это эскадрилья поддержки штаб-квартир, которая предоставляет обученных резервистов на неполный рабочий день для поддержки операций RAF по всему миру.

Качество Метеора от Ревела на троечку ,грубые детали,ужасная стыковка(другого от Ревела и не ждал),единственное что мне нравится у данного производителя-это качество декалей.
Красил Аканом,смывка от АК,,лак полуматовый Акан.


    
    
    
 

Всем спасибо за внимание.