| Наши проекты: Склей-ка Модель! : NorthStarModels : Studio XIII : Wiki : Сувениры : Walkarounds : Новости |
Criel Model 1/35 Fiat 2000 - Последний тяж Первой мировой
Заштатные итальянцы со своим заштатным фронтом дольше всех западных стран Антанты телились с созданием собственного танка. Одно время французы пробовали подсунуть им Шнейдеры, долго пробовали, а итальянцы долго их испытывали и наконец поняли, что такое чудо им не надо. После чего стали просить Рено FT-17, и эта бадяга с Шнейдерами и Рено тянулась так долго, что война почти закончилась, когда королевская армия наконец почти получила собственный танк. Почти потому, что к войне он все-таки не успел. Это был самый тяжелый танк Первой мировой и весил 40 т. Это был единственный танк на то время, кроме FT-17, который обладал поворачивающейся башней и мягкой пружинной подвеской. Несмотря на довольно мощный авиационный мотор, он разгонялся всего до 4 км/ч. Еще одним недостатком был высокий центр тяжести. В остальном он был весьма совершенен для своего времени.
Послужить ему довелось в Триполитании, куда две построенные машины отправили в 1919 г. для борьбы с арабскими повстанцами. Арабы этих машин не сильно боялись из-за их пешеходной скорости. Через два месяца один танк вернули в метрополию, второй остался в Африке. Его судьба неизвестна. Второй танк после разных представлений и парадов был установлен в качестве памятника и его судьба после Второй мировой вой войны также неизвестна.
Вообще итальянская фирма Criel Model славится халтурным отношением к изготовлению мастер-моделей для литья и не менее халтурным литьем, однако этот танк они сделали относительно себя неплохо. Впечатление от отливок – посредственное. Плохая клепка, неровная, неверная по шагу и размеру, и по месту, много поведенных деталей, но дефектов поверхности нет. Все метизы пришлось менять на Мастерклуб. Только башню не переклепывал, сошла и так. По деталировке модель простая и стыкуется неплохо. Крепление бортовых экранов не продумано, пришлось городить самому. Вообще ходовая упрощена, хотя ее почти не видно. Гусеницы стыкуются нормально. Пулеметы так вообще хорошие! Декаль от YHC (Народная декаль) тоже очень ничего. В общем, для смолы – вполне себе хорошая модель.
» Информация о статье
Просмотров: 6754
Опубликовано: 22.5.21 10:01
Опубликовано: 22.5.21 10:01
| » Автор | |
|---|---|
 AlexRogozin | |
| Опыт: | 10931 |
| Репутация: | +213/–2 |
| AlexRogozin в 24.05.2021 - 15:18 Нечаев
Не понял вашего комментария. На кой хрен они их построили, им, наверное, было виднее. Я-то тут при чем, это есть факт. Насчет заштатности фронта - ну а что на нем вообще решалось в войне? Практически, что был, что не был. 100500 наступлений на Изонцо кого-то впечатляли, кроме них самих? Вывод вселенского масштаба по значению Итальянского фронта сделали в Версале без меня. Или вы про что-то еще, что я не до понял? |
| Zig~Zag в 24.05.2021 - 16:07 Тема: Criel Model 1/35 Fiat 2000 - Последний тяж Первой мировой Танк отличный вышел. Но про самый тяжелый не совсем верно. К-ваген 150 тон вроде как был. |
 Spheros в 25.05.2021 - 00:21Тема: Criel Model 1/35 Fiat 2000 - Последний тяж Первой мировой AlexRogozin
Жду ответа на свой вопрос. У вас Никон полноформатный или это тайна? |
| AlexRogozin в 25.05.2021 - 09:13 Spheros
Извините, за задержку с ответом, до фотика надо было добраться. Модель называется D3100, объектив родной, какой шел в комплекте. |
 Нечаев в 25.05.2021 - 15:37AlexRogozin
Не, ничего -я все услышал. Продолжайте строить модели. у вас это отлично получается. |
 Roman-Nord в 26.05.2021 - 14:50Тема: Criel Model 1/35 Fiat 2000 - Последний тяж Первой мировой Салют, всем!
Очень хорошо сработанно и отснято! |
 Usatiymen в 30.03.2022 - 15:42Тема: Criel Model 1/35 Fiat 2000 - Последний тяж Первой мировой Понравилась работа. |
Добавить свою статью | Обсудить на форуме
Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться
|
|
|
|
» Последние статьи раздела
|
» Лучшие статьи раздела
|
|
|
|
|
Я очень уважаю рукастых моделистов, однако, что бы делать выводы вселенского масштаба следует прежде ознакомиться с предысторией вопроса.