Самодел 1/48 Ш-2

 Взял листовой полистирол , вырезал борта, приложил к чертежу, всё нормально (потираю руки). Далее изготовил шпангоуты, приступил к склейке и тут...опаньки, оказалось что в сборе борта получились короче в носовой части, да и редан сдвинулся вперёд. Почесал репу, ага вот оно, не учёл кривизну. Пришлось переделывать аж два раза, но всё равно после полной сборки фюзеляжа носовая часть оказалась короче на 3 мм. пришлось наращивать. В остальном проблем с ним особых не было.
Кабина полностью самодельная. Спинки кресел делал так: на 3-х мм. полистироле вычертил силуэт спинки и не вырезая расчертил сетку для сверления отверстий в пересечении линий. Не вырезал спинки потому что так легче держать при работе, но главное пластик не лопнет при сверлении крайних отверстий, особенно если сверло притуплено.
Так, теперь шасси. Колёса от пары "ишачков" они подходят по диаметру но более узкие, по этому стачивать колёса по плоскости более половины. Колёсные диски на Ш-2 больше по диаметру, имитировал фольгой. Дугообразные направляющие из дюраля, выточил кольцо и разрезал на доли. Из металла потому что прикинул, если из пластика то если зацеплю обломаю выступающую часть. Как в воду глядел, цеплял не раз. 
Для крыла донора не нашёл делал из 2+2мм. полистирола. Подкосы решил делать с начинкой , это я перестраховывался, металлический пруток, не проволоку, обклеил 5 мм. полистиролом. Устанавливал крыло тоже интересно, не хотелось просто сверлить отверстия под подкосы потому решил делать крепёж как на оригинале. В подкосы вклеил жестяные хомутики, а в крыло жестяные же скобы, соединил шпилькой. Теперь при желании крыло можно снять вынув шпильки.
Единственные детали которые я использовал почти без изменений это мотор и винт от По-2.

Ну вот это то что я вспомнил. Модели примерно 12 лет.


Всем успехов.