Revell 1/144 Panavia TORNADO ECR Tigermeet - Беспощадная кошка

 С течением времени всё больше убеждаюсь в эстетическом доминировании именно слепого масштаба, ведь чем моделька меньше, тем больше она предъявляет претензий к рукам (индивидуальной технике исполнения), фотографировании, работать в таком масштабе на высоком уровне гораздо сложнее нежели 48 и дальше. Говоря про слепой масштаб, подразумеваю 72, 144, 200, 228-й, мастерски исполненные такие модели вызывают гораздо более несоизмеримый восторг, нежели гиганты в 48, либо, тем хуже 32м – 24м наводнившие галереи модельных сайтов.

Разумеется, что и в каком масштабе делать вопрос сугубо индивидуальный, а лично Я говорю 72му и меньше – да, 48-му – нет.

О модели…

Сам пластик Ревелл (оригинальный, не перепак), как и у Хасегавы - великолепен, он очень жёсткий, инструмент не вязнет, как в Звезде и Эйрфиксе. Детали по геометрии точны, членения весьма логичны, деталировка приемлемая, прекрасная стыкуемость, великолепнейшая инструкция и боксарт. Собственно, на этом все плюсы заканчиваются, на минусах остановлюсь естественно поподробнее, а именно:

- Не очень аккуратная расшивка, много где есть перехлёсты линий, на крыльях она вообще местами исчезает

- Главный минус - это поворотный механизм крыльев (в стоке его оставлять нельзя, так как будет всё гулять)

- Нелепая конструкция крепления рулей высоты, законцовки которых в реальности немного опускаются к земле, ко всему прочему должны быть цельно-поворотными. В стоке это сделать не реально, поэтому лучше их приклеить намертво к фюзеляжу, либо переделывать поворотный механизм, что не айс.

- Ниши шасси убого упрощены, хотя с лёгкостью можно было сделать по примеру того же старшего брата в 72м.

- Толстое остекление искажающее интерьер

- Толстые стабилизаторы и рули управления ракет

- Отсутствие антенн

- Толстые рёбра воздухозаборников и ниш шасси (переделывать не стал)

- Нет фар

- Странный рисунок дисков основных колёс шасси

- Нет декали на приборные доски

- Самое большое разочарование - это отвратительная декаль (может отказаться от услуг итальянцев, так много от них брака, Ту-144 плачевный тому пример). Она хоть и многодельная и доставит много удовольствия (переводить её интересно), но цвета блёклые и неправильные, чёрный цвет напечатан каким-то полупрозрачным, точки цветной офсетной печати размыливают изображение на ответственных местах, таких как эмблемки под фонарём кабины, морда зверя на хвосте и.т.д. Это сводит на нет весь эффект от довольно неплохой в общем и целом модели. В общем по декам – не Хасегава:--(…

О сборке…

- По классике, в первую очередь поработал над кабиной, но не просто, а довольно детально. В наборе есть даже ручки управления! Приборы управления в кабине решил изготовить самостоятельно в виде декали, взяв за основу скан в высоком разрешении из набора в 72м, правда от GR1. Уменьшив, распечатал на прозрачной гумированной бумаге от Файн Молдс на лазерном принтере в 1200dpi. Кресла доработаны рычагами аварийного покидания и ремнями (из японской крафтовой бумаги). Далее груз в нос, вклеивание ванны, фонаря и замоноличивание кабины сзади во избежание проникновения пыли в кабину (на фото это видно).

- Рассверлил сопла двигателей, сделав подобие форсажной камеры

- Ниши шасси трогать не стал, но при этом изготовил три фары с рефлектором на все стойки шасси

- Выточил новый ПВД, тот, что в комплекте, просто непонятно что, обрубок какой-то.

- Усилил поворотный механизм крыльев, зафиксировав их в правильном положении при любом угле поворота (была вклеена конструкция из пластика удерживающая вертикальный люфт крыльев)

- Абсолютно всё крыльевое вооружение не только поворотное, но и полностью съёмное.

- Грунт - Tamiya, Краски Mr.Hobby & Tamiya, Pledge Floor Care, смывки масляные от Mr.Hobby, финиш х-22.



Приятного просмотра!
necrolordproductions@gmail.com

Happy modeling and enjoy!

P.S. Могу не отвечать на комментарии "спецов", яйцеделов у которых в галерее выгребная яма либо ничего нет вовсе, прошу понять меня правильно...