ARK models 1/48 И-16 тип 27

 В своё время я прикупил за смешную цену несколько комплектов, в надежде сделать линеечку «ишачков», и вот появилась возможность сделать пробный запил, чтобы понять, что «это такое» и как надо его есть. Надо сказать, что приобретённым опытом я остался доволен и теперь осталось только найти время, чтобы осуществить задуманное.

А эта модель была сделана для нашего друга из Новокузнецка Стаса Дробышева. После очередного слёта была вручена коробочка с просьбой собрать самолётик. Сам набор достаточно «навороченный» - две модели, две платы травления, точёные детали и дека от «Бегемота». Начальное условие - сборка из коробки с приклеиванием всего металлического, что там имеется. Потом пришла корректировка - чтобы самому "не заподло было"! В общем, пришлось поизучать прототип и определиться с объёмом работы - абсолютно всё переделывать не стал, убрал только самое грубое и подкорректировал геометрию. Многое из металла не понравилось и было сделано собственноручно. Поэкспериментровал с покраской, так как и вариант был выбран необычный (Стас сам пальцем ткнул в картинку и сказал - "Вот этот хочу!")
    
    

Итак, прототип для модели - И-16 тип 27, из состава 975-го ИАП ВВС РККА, Кубань, июнь 1943г. Предположительно на этом самолёте поочерёдно летали пилоты А.С. Шишов, А.В. Манычкин и А.Г. Сомкин. Самолёт оборудован ветровым козырьком от УТИ-4.
Работа над моделью началась со стачивания сильно выступающих накладных панелей на крыле и фюзеляже. Сделан распил в основании киля для разворота его влево, полученное проклеено суперклеем и зашпаклёвано.
  
    

В склеенном фюзеле после обработки выправлена форма проема кабины под пилота, просверлены окошки для освещёния приборной доски и прорези ухвата руками. Сразу было решено сделать открытыми дверцы, поскольку, в противном случае там практически ничего не видно. Приборка из травла мне не понравилась, но за неимением времени для переделок оставлена. Изнутри наклеена имитация силового набора. При сборке себе будет доработана внутренняя часть фюзеля, так как через кабину виден переход в зализы, а на настоящем там снизу круглое сечение.
     
   

Двигатель в модели отлит на цельном основании – я сделал прорези между цилиндрами. В капоте прорезал и подточил каналы нагнетателя и маслорадиатора. В нишах шасси просверлил окошки и вклеил стёклышки. Вот здесь я недосмотрел и сделал их не такими, как надо – теперь помню про это место.
     

Собрал пол с креслом, педалями, добавил пару тросиков, сымитировал рамку, на которой устанавливалась РУС. Установил его на центроплан и собрал планер. Забыл сделать прорези в выштамповках под лыжи, что было сразу замечено внимательными зрителями. Пока подсыхала шпаклёвка на зализах, подправил форму законцовок крыла, киля и стабилизаторов.
     
     
     
 

Более основательно поработал со стойками и створками шасси, там такое нагромождение подкосов, тяг и пружинок, что пришлось изобразить только основные.
   

Так как модель планировалось «обдирать», то пришлось покрасить её в цвета материалов, из которых был изготовлен настоящий самолёт. Акцента на полном соответствии не делалось, важно было только попробовать, заодно проверил и качество поверхностей после обработок.
     

Задул голубым, разными оттенками зелёного, чтобы было поконтрастней, змейку на границе цветов. Подтер шкурочкой в некоторых местах, подковырял сколы и задул футурой. Кое-где она «подтянула» краску, получились «живописные» трещинки. Стволы пушек были сделаны из иголок, стяжная лента капота из металлизированного скотча, талреп из тянутого литника. Для изготовления козырька выгнул шаблон из пивной жести, благо, что он прямой, как на УТИ-4. Не понравилась бегемотовская декаль, выпущенная специально для этого набора – звёзды просвечивают, так как красный цвет сделан без белой подложки.
     
    

В аккурат успел выставить модель на турнир по технике победы, и хоть успех её был невелик, это нисколько не омрачило моего удовольствия от сборки. Себе буду делать серию из УТИ-4, типов 5, 10, 17, 24, 29 из этого исходника. Только пятёрочку испанскую из Эдика переточу. Надеюсь, что не утомил Вас, мои коллеги, своим коротеньким рассказом, а фото процесса кому-нибудь будут полезны.