Юваль, привет! Пилю параллельно. В первый раз решил поучавствовать в ГБ, сыграл спортивный интерес, выдержу-ли дистанцию. А "Шило" не брошу: "... не, водку не бросит!"-- "Особенности национальной охоты".
Привет Юра!
Очень рад за тебя. Желаю удачи в постройке Бизона!
Беру табуретку буду смотреть.
Меня тоже торкает от А-монстров. Ан-71 - хотя и не монстр, но я его победил.
С уважением Дмитрий.
Я тоже посмотрю на Вашу работу, глядишь и за свой возьмусь
Вот коллега тоже основательно строит 3М http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=2944
Ветка давненько не обновлялась, но и так там есть на что посмотреть
Юра вот ссылка на неплохой фотоальбом, жаль только, что фото черно-белые.
Я надеюсь что хозяин фотоальбома под ником b737 не будет против.
http://fotki.yandex.ru/users/b737/album/159550/
С уважением Дмитрий.
Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Итак, результаты моих исследований набора 3М А-Модел в сравнении с чертежами с сайта: http://www.airwar.ru/other/draw/m3.html .
1. Чертёж неполный и сильно искажён. При попытке масштабирования длины фюзеляжа к М1:72 убегают все остальные размеры (киля, положение бомболюка, ниш шасси, положение блистера оператора). Чертёж с сайта в 72-м, поэтому решено было ничего не менять, распечатать и склеить. В результате, длина фюзеляжа на чертеже убежала на 2см, а также и размах (два параметра прототипа, к которым я привязывался) соответственно, но все остальные размеры элементов, указанных выше в норме (киль, ниши, бомболюк, блистер -- как контрольные маркеры).
2. Кабина экипажа ложится в чертёж, за исключением носовой части. В связи с этим, соответствие этой части модели проводилось с использованием фотографии. В этом случае носовая часть модели с точностью соответствует носовой части прототипа, что ещё раз доказывает "кривость" чертежа.
3. Крыло модели "ложится" в чертёж в корне, мотогондолы на месте, центроплан на месте. Всё остальное -- искажение чертежа. Т.к. истинный размах крыла модели 73,9 см, в пересчёте размаха прототипа в М1:72, получается 73,85см.
Вывод, модель соответствует прототипу, что исключает необходимость коррекции, иными словами -- радикального "запила".
Коллеги, может у кого есть фото или схемы кабин экипажа 3М? На данный момент интересует, как расположены рабочие места: установка приборных панелей, полов, кресел, вообщем общая схема кабин. Буду признателен за помощь.
trofimov1966 Как мне сказал автор темы по "Эмке" на airforce.ru на вот этой фотографии: http://postimage.org/image/dwz74ez1z/
не Эмка, а "Каспийский Монстр".
Кстати да, ведь на М-4/3М/3МД в кабинах должны стоять штатные шалюзи на окна. на фото кабины стрелка - этого нет.
или это танкер (на нем они могли быть вполне сняты) или не 3М.
На счёт "монстра" сказать не могу, но то, что это не Эм-ка -- факт. У Эм-ки в кабине стрелка два боковых иллюминатора на каждом борту.
Так, что полностью с Вами согласен.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
