Блог GFO

«Мы довели наше поколение до порога космической эры – и теперь дорога к звездам открыта» (с) Вальтер Дорнебергер «V-2». Пафосное заявление «недобитого немецкого генерала» в своих мемуарах? Возможно. Но, тем не менее, факт остается фактом - первый суборбитальный полет автоматического устройства сконструированного человеком был сделан именно ракетой V-2/A-4 в 1944 году. Ракета модифицированной конструкции поднялась на высоту (Расстояние? Не знаю как правильно сформулировать…) 189 километров 

Попробую собрать вот это http://farm4.static.flickr.com/3285/2986792782_d263375921.jpg?v=0

Не буду останавливаться на оригинале, благо инфы о нем в нете много и, причем, перетекает она из сайта в сайт. Ограничусь кратко - 283 мм, длинная люлька, горизонтальная наводка при помощи железнодорожный путей – усов, или при помощи транспортируемой платформы «Фогель». Давно хотел собрать такую штуку.

Когда то этот день назывался День Радио и работников всех отраслей электронной промышленности. Хочу поздравить всех кто считает этот праздник профессиональным. Не будем спорить о том кто был первым П...

Прошу простить за нудность, но случаем ни у кого ничего не завалялосьничего , кроме материалов с диша, фот с насма и проекций старенького моделяша. Зананее благодарен

http://scalemodels.ru/news/1179.html Супер. Вот это валк. Спасибо

В далеком 1911 году Жак Шнейдер учредил гонки для гидросамолетов. Кубку он дал свое имя. Шнейдер считал, что за гидропланами будущее. Первый кубок Шнейдера состоялся в 1913 году. Также гонки состоялись и на следующий год. Потом в это дело вмешалась. Первая Мировая Война. После войны в 1919 традиция была возобновлена. Именно период с 1919 по 1931 является расцветом гонок на кубок Шнейдера. Многие авиастроители того времени стремились к тому, чтобы стать обладателями статуэтки крылатой феи целующей волны. И снова в историю гонок вмешалась война. Последним победителем гонок на приз Шнейдера стал английский самолет S6B. Конструктором его был Реджинальд Митчелл. Как знать, может быть, история и не знала бы такого знаменитого самолета как Спитфайр, не будь у Митчелла и компании Супермарин опыта шнейдеровских гонок. Так что смело S6B можно считать предтечей Спитфайра. Ну а наивысшим достижением S6B можно считать рекорд скорости в 610 км/ч поставленный лейтенантом Стенфордом 13 сентября 1931 года.

http://scalemodels.ru/articles/1632.html Уж больно камуфло на нашу "Флору" похоже. И взгляд безумный. А так ниче, даже очень

Леонид Сафонов (GFO) прислал обснятую полуреплику Ил-2 из г/ Дубна. "Бронекорпус найден в болотах Ленинградского фронта. Восстановлен силами предприятий города. Поставлен как памятник 9 Мая 2008 года. Отфотографирован спустя месяц после установки." (с)

Надеюсь, никому не надо представлять антоновский транспортник? Ограничусь тем, что, совершив свой первый полет в 1982 году, он поставил 20 мировых рекордов по дальности, высоте и грузоподъемности. Остается до сих пор самым крупным в мире серийным самолетом. Иногда встречал его второе название в западной литературе «Condor». Употребляется вообще-то очень редко, но даже это звучит (по сравнению со всеми антоновскими транспортниками - Cub, Cock, Cline, Coaler). Уважают!