Блог Bertych

После появления великолепных эдиковских копий этого самолёта модель от компании ICM, казалось бы, утратила свою актуальность. Выкинуть жалко, продать – дороже обойдётся доставка желающему приобрести. Так и покоилась бы она в закромах, если бы на слёт в Барнауле не была анонсирована номинация по спитфайру именно от украинской фирмы.

 Здравствуйте друзья и уважаемые коллеги! Закончилось лето, прошёл осенний слёт в Барнауле и теперь можно снова отметиться на любимом форуме. Работы летом было немного и потому прошло оно у меня в моделировании – сделал суперджета и три спитфайра в 48-ом. Начну свое повествование с первого.

Самая доработанная модель

Самая раскаленная модель

http://scalemodels.ru/articles/10213.html Красивая, аккуратная работа, дядь Лёва! Поздравляю с завершением, надеюсь, что увижу на слёте в Барнауле. Немного резкости не хватает в фото. С уважением, Аль...

На сайте достаточно много сделанных моделей этого самолёта и перечень основных проблем, с которыми мне предстояло «бороться» в процессе создания модели, не вызывал опасения. К тому же, никаких допов, только изкоробка, но с исправлением «косяков» и добавлением деталей, характерных для этой модификации. В беседе с заказчиком были обговорены основные моменты, касающиеся внешнего вида и выбран прототип – самолёт из Армавирского училища, на котором он выпускался из него в конце прошлого столетия. Дополнительная просьба – подвеска боевых ракет.

ГБ "Крылья над морем" - второе место в номинации 1/48

Победа в турнире "Сотая серия"

Это прозвище он у меня заслужил в процессе работы над ним. Сама модель была начата три года назад, по постоянное отвлечение на другие проекты никак не давало возможности «сесть» за неё капитально, но после возвращения с очередного слёта было решено взяться за неё плотно, тем более, что и соответствующий ГБ подвернулся. Однако, по иронии судьбы, во время стройки я оторвался от него на три с лишним месяца, на другого «кровососа» - Тада. Но данное обещание – привезти его на следующий слёт надо выполнять, посему, засучив рукава и вздохнув поглубже, принялся за работу.

Прозвище «THUD» (громила) прочно закрепилось за этим самолётом со времён въетнамской войны, где он больше всего проявил себя, как истребитель-бомбардировщик, выполнив 75% всех вылетов на бомбардировку в ней. Тем не менее, именно на основе 2-х местной модификации этого самолёта (EF-105F), была отработана коцепция «Уайлд уизл», предназначенная для прорыва ПВО и уничтожения ЗРК противника, создававшим «головную боль» для американцев.