Hasegawa 1/48 Ki-100-I Otsu

 

Конструктивные проблемы установки относительно широкого На.112 в узкий фюзеляж и неизбежного смещения центра тяжести были решены, симбиоз планера Ки-61 и нового двигателя получился удачным, а выпуск был довольно быстро освоен. Новая машина получила собственное обозначение Кi-100 и, в начале 1945 года, новый истребитель начал поступать на вооружение.

Из моделей в масштабе 1/48 наиболее доступен набор фирмы Hasegawa, к которому выпускается довольно много всевозможных дополнений. Конечно, не имеет смысла приобретать всё подряд, без оглядки. Я остановил свой выбор на наборе фототравления Eduard и смоляных колёсах True Details. Можно было приобрести и великолепный двигатель фирмы Vector, но его будет плохо видно через довольно узкую щель между коком винта и капотом.

Интерьер кабины доработал деталями из набора фототравления, включая кресло пилота и окрашенные приборную доску и привязные ремни. Ниши шасси пришлось переделать, уж больно они мелкие. Настолько, что в них не помещались колёса. Купола ниш вырезал и нарастил стенки. Стойки шасси оставил "родные", доработав их фототравлеными деталями, смоляными колёсами и имитацией тормозных шлангов.

   

В остальном сборка не доставляет особых проблем. Отдельные панели оклеил фольгой, прорезал щели по торцам рулевых поверхностей, остекление закрыл масками. 

   

В качестве грунтовки использовал состав Mr.Primer Surfacer 1000, который не только подготавливает поверхность к окраске, но и выравнивает мелкие неровности. Предварительно, нанёс на фольгу грунтовку Mr.Metal Primer. 

  

Окрашивал красками Акан (полуматовый алюминий), Vallejo, глянцевый лак - Future, нанесённый кистью. 

   

  

Верхние и боковые поверхности окрасил краской Vallejo с осветлением панелей, т.е. без традиционного прешейдинга.

  

На подвесных баках решил опробовать технику hair sprey, использовав специальную жидкость Heavy Chipping Fluid от АММО. Суть такова - наносится базовый цвет (алюминий, в данном случае), потом спецжидкость (или обычный лак для волос), затем верхний основной цвет (акрил Тамия). После полного высыхания, поверхность смачивается водой и начинается "обдиринг" жёсткой кистью, иглой, заточенными зубочистками. После этого процесса (самое главное - вовремя остановиться и у меня это не получилось, увы), делается смывка, имитация загрязнений и наносится выравнивающий слой матового или полуматового лака. 

    

Полосы быстрого опознавания на передней кромке крыла, полоса перед оперением и маркировка на воздушном винте накрашены акрилом Tamiya с помощью масок. Декали использовал частично изкоробочные, частично от Life Like. Сколы нарисованы тонкой кистью краской True Metal AK455 Aluminium от АК. 

  

После высыхания декалей и нанесения слоя Футуры, сделал смывку жидкостью A.MIG-1608 PLW Dark Green Grey , потёки масла и топлива - жидкость A.MIG 1408 Fresh Engine Oil, закопчения и загрязнения - пигменты Tamiya.

  

Финишный слой матового лака Тамия закрепил полученный результат. Антенна изготовлена из нити для бисероплетения, АНО взяты из набора Hobby+, а ПВД собран из двух отрезков металлических трубок разных диаметров.