Обзор Revell 1/48 British Phantom FGR Mk.2

Общие сведения

F-4 по праву можно считать одним из самых удачных и универсальных боевых самолетов. Эта машина была разработана по заданию Военно-морского флота США в основном с целью защиты кораблей . Кроме того на него возлагалась задача по перехвату советских стратегических бомбардировщиков. Но когда F-4 показал скорость большую чем у F-104 «Старфайтер», находящегося в то время на вооружении ВВС США, последние так же проявили к этой машине самый живой интерес, и в последствии заказали «Фантом» и для себя.

Поначалу F-4 использовался ВМС США как перехватчик, но вскоре он поступил в Корпус морской пехоты в качестве самолета наземной поддержки. Невероятная гибкость конструкции сделала его первым типом самолета среди американских машин, который использовался одновременно ВВС США, Военно-морским флотом и Корпусом морской пехоты. Фантом преуспел в качестве самолета воздушного превосходства, перехватчика, самолета наземной поддержки, самолета ПВО, ударного самолета дальнего радиуса действия, самолета для обороны флота и разведчика.

F-4 был снабжен новейшей электроникой. Он первым, среди американских машин, был способен без помощи наземной станции наведения, находить и уничтожать цели, находящиеся за пределами визуального контакта.

Обладая способностью легко достигать скорость в два раза превышающую скорость звука, «Фантом» был любим своими летчиками, как надежная и простая машина, которая не подведет в бою и гарантированно доставит пилота домой.

«Фантом» находился в производстве с 1958 по 1979 и всего было построено 5195 машин. Пик производства F-4 пришелся на 1967 год, когда завод МакДоннела выпускал 72 самолета в месяц. Американские ВВС имели на вооружении 2874 Фантомов, в то время как ВМС и Корпус морской пехоты — 1264 машин.

Постоянно дорабатываясь и обновляясь «Фантомы» несли службу в армиях 11 стран.

Информация взята из Википедия

Но как и белая сторона истории так и черные стороны есть у каждого самолета.Не обошло это и Фантом.Несанкционированный пуск ракеты привел к самой большой катастрофе в ВМС США.На авианосце USS Forrestal в 1967 году из-за взрыва и пожара погибло 134 человека.

(Фильм National Geographic "Катастрофа на Авианосце" из серии "Пять секунд до катастрофы")

Набор

Коробка из прочного картона с красивым изображением, а так же информацией о том, что находится внутри коробки.И покупателю становится ясно, с какой декалью можно собрать данную модель и как тяжело(или легко) будет собрать это чудо.
Набор состоит из 7 литников и насчитывает 160 деталей.




Пластик

Светло серый пластик с хорошим качеством отлива, без облоя и проливов (в прочем как всегда у Revell).

 



Пилоты представлены без руки и головы что дает Вам возможность собрать их с поворотом головы и поднятой рукой.Выбирать Вам.






Литник фонаря прозрачен как "слеза" но имеет облой.Причем как всегда на самых "тяжелых" деталях.




Вооружение

В инструкции этому посвящена целая страница и каждый вид стоит с знаком вопроса, что означает - На Ваше усмотрение!
Можете навесить все, а можете оставить"голым".



Инструкция

Особых нареканий на инструкции Revell у меня никогда небыло, да и думаю не будет.



Декаль

Качество декали отменное.Четкая, все цвета насыщенные, без смещения.



Дополнительные наборы

Не углубляясь в поиск сразу нашел.Может не очень много но для новичка как я, достаточно, что бы заморочить себе голову ожиданием посылки.

Вывод.

Эту модель я купил по случаю, на рынке за 5€. Вообще этот самолет мне не очень нравиться, но как говориться "халява, СЭР".
Поэтому сборку этого "кита" пока отложу на некоторое время.Ну а любителям этой модель могу с уверенностью сказать: "Покупайте, собирайте и получайте от этого огромное удовольствие!". Тем более что к этому есть все основания!

С уважением Сергей!