Обзор OKB Grigorov 1/350 Russian submarine projekt 677 Lada

Немного о прототипе

Подводные лодки проекта 677 «Лада» — новейшая серия российских ДЭПЛ, разработанных в ЦКБ МТ "Рубин". Проектирование началось еще в 1989 году и по первоначальным планам планировалось строительство большой серии ПЛ на заводах "Ленинградское Адмиралтейское объединение" г. С-Петербург), "Севмаш" (г. Северодвинск), "Красное Сормово" (г. Нижний Новгород) и "Им. Ленинского Комсомола" (г. Комсомольск-на-Амуре). Из-за недостатков силовой установки планировавшееся серийное строительство лодок этого проекта в первоначальном виде отменено, проект будет дорабатываться. 
Головная лодка получила наименование «Санкт-Петербург», вторая «Кронштадт» и третья «Севастополь». Еще одна лодка строится по экспортному варианту (677Э).
Сдача ПЛ ВМФ планировалась в 2006 г. (но была сорвана). 14-21 декабря 2005 г. ПЛ "Санкт-Петербург" совершила первый выход в море на испытания, совершено первое погружение. По данным СМИ в 2006 г. лодка должна была приступить к государственным испытаниям, но до первой половины 2008 г. (как минимум) проходила заводские ходовые испытания с доводкой узлов и комплексов ПЛ. В феврале 2010 г. объявлено, что "Санкт-Петербург" до лета будет принята в опытную эксплуатацию ВМФ и 22.04.2010 г. ВМФ подписал приемный акт лодки Б-585 "Санкт-Петербург", лодка принята в опытную эксплуатацию. 8 мая 2010 г. на ПЛ Б-585 "Санкт-Петербург" поднят флаг ВМФ России. 
 
Длина - 66.8 м Ширина - 7.1 м Осадка - 6.7 м 
Водоизмещение надводное/подводное - 1765 тонн (по др. данным 1950 т.)/ 2650 т. 
Скорость надводного/подводного хода - 10 уз/21 уз. 
Глубина погружения рабочая - 240-250 м (по разным данным) 
Глубина погружения предельная - 300 м 
Вооружение: 6 х носовых 533-мм ТА, боезапас - 18 торпед (типов САЭТ-60М, УГСТ и УСЭТ-80К), ракето-торпеды "Шквал" и ПКР "Бирюза" (Club-S), запускаемые из ТА или 22 мины типа ДМ-1, 6 ПЗРК "Игла-1М"
Экипаж 35 человек. 
По заявлениям в СМИ шумность пр.677 должна составлять 50% от шумности ПЛ пр.877...

Модель

Модель отлита из смолы. Отливки запечатаны в «пупырчатый» полиэтилен и упакованы а коробочку из гофрокатона.

Набор состоит из 7 деталей и небольшой платы травления.
Корпус отлит одной деталью, вместе с вертикальным оперением, благо размеры небольшие: в 350‑м масштабе длина корпуса всего 19 сантиметров.

Расшивка на корпусе отличается «суровостью» - мне кажется она излишне широкая, в носовой части он к тому же «замылена».

Обтекатель буксируемой ГАС не имеет торцевого углубления в виде конуса. Дело это, в отличии от расшивки, поправимое.
Рубка идет отдельной деталью, она также снабжена могучей расшивкой.

По сравнению с прототипом она имеет некоторые упрощения

Горизонтальные рули сделаны несколько топорно – имеют странный профиль, задняя кромка слишком толстая.

На прототипе все-таки профиль рулей изящнее:

Травление состоит из двух винтов, рамок для остекления рубки и нечто похожее на леера, но сколько я не разглядывал фото прототипа, так толком и не понял, что хотели этим сказать производители. Однако, например, для имитации оконного переплета на рубке японской ПЛ времен Второй мировой это травление сгодится.

Лопасти винта не совсем похожи по форме законцовок

Подставка сделана по такому же принципу, что и для модели 671 проекта, на стенд она не тянет, но как рабочая для сборочных и покрасочных работ - вполне.

Декалей в наборе нет, это плохо, поскольку прототип имеет довольно сложную маркировку в местах расположения панелей ГАС.
Инструкция на 1 листе формата А4.

Для своей цены (30 евро без доставки) данный набор плохо проработан, его достоинства – эксклюзивность, и возможно неплохое соответствие по матчасти, но я пока ничего сказать не могу по данному поводу.