Дикий, дикий Запад - Постядерная диорама

Идея создания диорамы на тему постаппокалипсиса, родилась у меня около года назад. Первоначально я планировал построить только автомобиль в стиле «Mad Max», этакий дом – крепость на колесах, внутри которого была бы койка, всякого рода ящики, канистры, бочки, книги, картины, флаги, иконы на стенах, пулеметы торчащие из каждой щели, гильзы в большом количестве разбросанные по полу – в общем весь тот разнообразный скарб, способный скопиться за долгие годы эксплуатации постаппокалипсической машины.
   
Под эту роль мог подойти какой-нибудь грузовик или пикап. Но в связи с отсутствием подходящих под эту роль моделей в доступной продаже я решил приобрести «Звездинский» Скаут и значительно его конверсировать.

При сборке агрегата использовалась рама и корпус вышеуказанного Скаута, часть кузова от «Хаммера», и от «Катюши».
Во время «кузовных работ» появилась у меня идея о создании виньетки, а потом уже и полноценной диорамы, к которой было «сшито» трое «Франкенштейнов» и с ними же мотоцикл - породистый конь, получившийся путем скрещивания R-12 и R-75.

Основание

Основание диорамы – монтажная пена, алебастр. Трава – сантехнический лен, кактусы – пластилин.
Так как у меня на диораме изображено счастливое будущие человечества, то и дорогу, и прилегающие к ней территории полупустыни надо было делать соответствующими. Потрескавшееся дорожное покрытие делал следующим образом: изготовил из алебастра тонкую пластину, произвольно её наломал крупными кусками, согласно разломам уложил на основание. Мелкие трещинки изображал скальпелем. Кусты травы должны были быть выгоревшими на солнце – рыжими или желтыми. Щит «Добро пожаловать в Техас», как простоявший долгое время без человеческого ухода под радиоактивным, кислотным дождем, по идее, должен был весь быть прогнившим и с облупившейся краской.

Окраска и тонировка

Долго думал над камуфляжем автомобиля. Думал и насчет серого, и песочного с серыми полосами, или же того же зеленого, но с песочными и серыми полосами. В итоге, плюнул и покрасил в базовый зеленый и уже его начал тонировать. Краска должна была быть выгоревшей… Я её высветлял по технике - «Фильтр» акрилом. Методом «Сухая кисть» масляной черной и бежевой краской проходился по всем выступающим частям корпуса. «Смывку» использовал, как и черную, для заполнения углублений и швов, так и рыжую для имитации ржавых подтеков, давно высохших луж, которые в изобилии присутствуют на полу, на крыльях, на всех горизонтальных поверхностях машины. Все это, естественно, делал не за один раз, а с перерывами от дня, до нескольких недель, постоянно повторяя предыдущие этапы тонировки без какой-либо последовательности.

Помня то, ради чего начал этот проект, я уделял особое внимания таким приятным глазу моделиста мелочам, как ящички, канистры, гаечные ключи, мелкое стрелковое оружие. Всего различных мелких предметов обихода в машине около 60 штук, а на мотоцикле 20. Сборку самой машины я начал с двигателя (именно он должен был задать на раннем этапе темп работ - размер кузова и габариты авто), в котором я пытался подробно проработать все его агрегаты. Вооружение состоит из пулеметов Браунинг: “50 Cal Mg” и “30 Cal LMG” – с фарами для каждого, и последний я снабдил кожухом для охлаждения. Кроме того я ещё поставил огнемёт, с подключенными к нему через шланг баками с горючей смесью.