Italeri 1/35 Willys jeep - Советский командирский Виллис

За основу была взята модель от Italeri (No 314) с американским экипажем. Сам автомобиль выполнен довольно копийно, собирался легко, качество отливки и стыковка деталей нареканий не вызывали, хотя без шпаклёвки, конечно, не обошлось. Сама модель достаточно мелкая, чуть больше спичечного коробка, поэтому особой деталировкой решил не увлекаться, тем более, автомобиль в будущей диораме играл в основном второстепенную роль, как бы пьедестала для фигурок.

Заменил только детали, немасштабность которых бросалась в глаза. В первую очередь это крылья передних колёс, вернее из вертикальную часть, толщина кромки которой видна при любом ракурсе осмотра. Материал подбирался экспериментальным путём, поэтому одно крыло оказалось из тонкого полистирола, второе из жести. Сделать можно и так и так, разница лишь в том, что полистирол проще закрепить, поскольку он легко клеится к модели. Из жести были изготовлены задние буферы и защита фары-искателя. На торцах балки переднего бампера проточил пазы, что бы придать П-образную форму как у оригинала и соответствующую толщину и просверлил отверстие для «кривого стартера». Недостающие кронштейны фиксирующие подъём ветрового стекла сделал из полистирола и тянутого литника. Внутренности фар заменил на «Эльфовские».

Перед последующей окраской модель была покрыта грунтовкой Tamiya и задута в базовый цвет тамиевской же эмалью Olive drab, соответствующий цвету американской техники. После высыхания, добавляя в краску базового цвета различные светлые оттенки, прошёлся по модели высветлив грани сухой кистью. После чего наклеил декали, написал кистью номер принадлежности войсковой части(без конкретной привязки, типичный для 44г.) и покрыл полуматовым (сатин) водостойким лаком от Microscale, что бы защитить эмалевое покрытие для последующих масляных фильтров и смывок.
Фильтры и смывки использовал MIG`овские, пыль и грязь на ходовой и в колёсных нишах – пигменты и Acrilic resin от MIG с гипсом, измельчённые пастельные мелки, соус, сангина на спирту.
По ходу для себя определил, что для мелких и тонких подобных работ лучше подходит сода с ПВА, миговская же «грязь» удобнее когда нужен толстый слой, идеальна для крупных налипаний и комьев . Нюанс не столько в удобстве нанесения, сколько в конечной схожести.