Самоходный пассажирский трап СПТ-154. Масштаб 1:32

 Модель спроектирована по фото в программе 3D Компас. Детали (около 60 шт) напечатаны на фотополимерном 3D принтере Mars 2 Pro, Некоторые части вырезаны их бумаги и картона с помощью любительского лазера Neje. Подгонка деталей не требуется, т.ч. модель можно тиражировать)).
  
Масштаб выбран исходя из доступного поля принтера, да и более ходовой 1:43 для моего глаза мелковат, не говоря уже о 1:72))
Имитация резинового покрытия на ступеньках вырезана лазером из бумаги и после покрашена спиртовым маркером. Декали сделаны самостоятельно.
Модель планировалась года 2 назад, но никак не доходили руки. Основная проблема была в отсутствии чертежей и размеров некоторых узлов трапа. За это время найдено в интернете много фото. Нашел общие размеры, но этого маловато. После изучения информации оказалось, что у всех трапов есть хоть небольшие, но отличия: форма верхней площадки и ее подвижных створок, вырез под передние поворотные колеса (поздние версии), скругленные или более прямые части "тележки" (поздние версии), диски колес тоже были, как минимум двух видов, ...
3D модель сделал примерно за 2 недели, печать, сушка, доработка еще недели 2, сборка пару дней. Имеется ввиду не весь день конечно, а так посидеть за хобби вечером , после работы.
Для прототипа выбран именно советский Аэрофлот из СССР. По мне, этот минималистский дизайн с надписью Аэрофлот и просто прямыми линиями идеален!

Это модель тестовая, но она почти полностью меня устроила, поэтому решил поделиться результатом.
В планах уточнить модель по мелочам, а именно:
- занизить поручни (после перерасчета размеров по фото оказалось они выше на 1,5 мм);
- увеличить детализацию колес;
- улучшить прямолинейность нижней части "тележки" (длинная деталь разделена на две и в процессе печати, усадки появилась кривизна). Это можно исправить на постобработке после печати, но попробую изменить саму модель;
- сделать модификации трапа СПТ-104, СПТ-144. Их отличие в виде верхней площадки (у 104 боковина на верхней площадке не сдвигается и "тележка более круглая", у 144 большее количество ступенек)
- сделать вариант родного "Аэропорт Сургут" (отличие в окраске и декалях);

Из глобальных задумок:
- сделать регулируемый наклон лестницы, чтобы можно было выставить в любом положении;
- т.к. напечатанные на 3D принтере мелкие детали очень хрупкие, подумываю "переложить" модель в литьевой пластик.
Помимо этого у напечатанных деталей значительная усадка, что влияет на геометрию и прямолинейность деталей. Приходится напечатанные детали сушить почти неделю закрепленными в правильном положении, фиксируя канцелярскими зажимами. По этой причине длинный элемент трапа (поручни) пришлось перемоделировать и печатать несколько раз. В итоге внутри длинного бокового элемента применена цельная картонная деталь.
Модель покрашена аэрозольными красками Kudo (основные цвета: серый, белый, красный). Покрытие финишное лаком не делал, поэтому видны границы декали, но это только при очень близком рассмотрении.
Буду рад, если кого то поделится чертежами или тех материалами по этому трапу для дальнейшего улучшения точности модели.
Для желающих могу поделиться коллекцией фото трапов СССР найденных в интернете.