Буханок много не бывает! Энергетическая виньетка

 

Также,эта работа делалась как подарок ко дню рождения коллеге энергетику Казакову Алексею Львовичу, водителю данного агрегата - одному из лучших профессионалов своего дела, который прошел нелегкий путь от простого водителя УАЗа до электромонтера оперативно-выездной бригады с промежуточным пребыванием в службе релейной защиты и автоматики в качестве электромонтера-водителя.
Ему пришлось потратить много сил и времени на то, чтобы его УАЗ (и не только его) был в рабочем состоянии и мог выполнять свои функции круглосуточно без поломок. Помимо ремонтных работ и обслуживания УАЗа он выполняет свои основные задачи как электромонтер ОВБ устраняя аварийные ситуации в электросетях 0,4-110кВ очень часто с риском для жизни (в прочем как и другие его коллеги электромонтеры во всех уголках нашей необъятной страны).
Виновник данной стройки с одним из нескольких пепелацев:

Это прототип на который ориентировался в своей стройке:

Теперь о стройке.
Первым делом на доработку пошел самый крупный элемент модели - пол УАЗа. Нанес рисунок пола у передних и задних пассажиров в соответствии с прототипом, выровнял при помощи шпаклевки передние крылья для будущего нанесения карпета на них. Карпет на крышку моторного отсека и салон автомобиля сделал из туалетной бумаги, смоченной в клее ПВА с последующей окраской.
Сразу хочу сказать, что стыковка деталей у модели на высоте и есть возможность доработки многих элементов в том числе открывающиеся двери, крутящиеся и поворачивающиеся колеса без применения дополнительных наборов.
    
Затем под обработку пошли боковые стенки кузова. Доработкам подвергся в основном багажный отсек, т.к. на оригинале отсутствовала обшивка и был виден каркас жёсткости кузова, а в модели всё закрыто панелями. На левую боковину кузова была добавлена имитация электропроводки задних фонарей. Также доработке подверглись обшивки дверей багажного отсека для формирования ребер жёсткости (большой плюс фирме Звезда за продуманное членение деталей -обшивка боковых стенок и всех дверей дается отдельными деталями что упрощает доработку, покраску и сборку модели).
   
 
На передней части автомобиля сделал имитацию мягкой "обшивки" фар, добавил бачок омывателя ветрового стекла, блок предохранителей,но совсем забыл про ручку на передней стойке со стороны пассажира.

В фары установил лампы освещения. Лампы закрепил на ликвид хром от Молотов. После снятия масок с передних фар обнаружил, что левая лампа ушла в сторону, правая осталась на своем месте.

Еще забыл установить ремни безопасности и защитные козырьки от солнца.
На перегородке между передними и задними пассажирами добавил провода питания печки.
Решетка радиатора должна была быть из набора "Нео" от "Желтого магазина", видимо что-то пошло не таки и она почти у всех моделистов была очень кривая, по этому была использована не используемая в наборе деталь 77 (под этим номером идут две детали - одна с решеткой другая без нее). Использовал ту , которая без решетки и к ней приклеил кусочек тюли для окон - получилось очень правдоподобно. Тюль была с прямой клеткой, на прототипе - сетка с ромбовидной ячейкой, поэтому кусочек тюли вытягивался за противоположные края, фиксировался супер клеем и поверх нее приклеивалась деталь без решетки из набора.

 
Колеса гибрид пластика и смолы. Смоляные колёса Арма-моделс имели диски без отверстий (УАЗ 1970-1980 годов выпуска).Звезда же сделала более современные диски и посредственные шины из резиноподобного пластика, пришлось выбрать лучшее у двух производителей и сделать это единым целым, максимально приближённым к прототипу. Для этой реинкарнации оси смоляных колёс приклеил суперклеем на спички (3шт),спички зажал в патрон шуруповерта и потихонечку микро стамесками, сделанными из полотна ножовки по металлу отделил диск смоляного колеса от покрышки (соблюдая посадочные места покрышек и дисков). И вот что получилось из всего этого:

  
Далее собрал раму с окраской ее в заводской чёрный цвет. Дальнейшие манипуляции с рамой и нижней частью кузова (в плане покраски) затянулись на долгих два месяца. Сколько слоев краски нанес уже не знаю, единственной целью было достичь правдоподобности. Достиг этого или нет, судить вам.

   
Следующими этапами была подсборка мелких элементов на более крупные детали и сборка кузова в единое целое.
Неприятностей добавило соединение 8 деталей с их последующим без проблемным сопряжением, т.к. одной из главных задач данной работы было сделать открывающимися все двери УАЗа и съемную крышу.

Для воплощения этой задумки и упрощения процесса Арма-моделс сделала петли всех дверей. Звезда немного исказила расположение петель на дверях багажного отделения и двери второго ряда пассажиров. Двери переднего ряда пассажиров сделал открывающимися без дополнений.
За время стройки пару петель из Нео набора потерялись, пришлось их делать из пластика. На фото размер петли Нео и изготавливаемой.

Багажник на крышу хотел использовать из дополнений Арма-моделс, но при длительном "лежании на боку" его неплохо повело и восстановить былую форму не получилось, по этому сделал багажник в соответствии с прототипом. Изготавливал из тянутого литника.
Для большей реалистичности изготовил диэлектрическую лестницу из диэлектрического материала - палочка от мороженого. После окраски нанес на нее надписи.


В дополнении к модели была заказана фигурка "Гиви", после некоторых манипуляций ножичком и скрайбером я его переквалифицировал в электромонтеры и одел в КУВЭД образца 21 года (водители формулы 1 выступают в одежде изготовленного из такого-же материала).

Звезда почему-то совсем забыла про брызговики, изготовил их из доширакопласта.

Все надписи делались в ручную кистью, за них сильно прошу не пинать!
Подставка.
"Аквариум" сделал из оконного стекла проклеив аквариумным герметиком. Подставка из фанеры покрыта защитным слоем клея титл-бонд, просеянная земля закреплена на тот же самый клей. Поверх земли нанесен флок "спокойная-зелень", в отдельных частях (для изображения луж)нанесен эпоксидный состав Хобби Бро. Припылил всё пигментами Зип макет, в некоторых частях нанес матовый лак Тамия, на местах луж глянцевый лак тамия и футуру.
Аксессуары - каска, диэлектрические перчатки, рюкзак, бокс для инструмента, сумка для приборов, термос изготовлены из двухкомпонентной шпаклевки Тамия. Алюминиевые провода сделаны из медного провода подходящего диаметра и окрашены металликами.
Основная окраска модели производилась акрилами Тамии, частично были использованы масла Невской палитры, экстрим металлики от АК, акварельные карандаши Кох-ай-нур и АК, пигменты Зип макет, земля просеянная натуральная - с улицы.
Надеюсь, утомил не сильно, всем приятного просмотра и успехов в творчестве!
    
    
  
  
Готов ловить табуреты!