Ogurets project 1/72 ЗИЛ-130 Каракумы 1971г.

 
8880img3.jpg
Как выяснилось это была машина-участник испытательного Каракумского пробега автомобилей ЗИЛ-130 который состоялся в июле-августе 1971 г.
Мимо такого варианта пройти трудно – принял решение строить «пустынный» 130ый.
Кратко по автопробегу здесь.
Подробную информацию можно получить из книги «Дороги, которые мы выбираем» (с стр.56) которая входит в серию книг, вышедшую к юбилею Московского автозавода им. И.А. Лихачёва. Данную серию можно скачать здесь.
Кроме того были найдены пара цветных фотографий прототипа.
После сбора информации, наметил примерный список отличий прототипа от базовой модели:
- Старая облицовка радиатора(кит содержит обе), необходимо срезать повторители поворота с крыльев, площадки под фонари автопоезда, на крышу над водителем нужно добавить вентиляционный лючок;
- Кабина прототипа была снабжена защитным стеклопластиковым колпаком с «травяным кулером» и солнцезащитным козырьком;
- Поисковая фара слева;
- На бампере две желтые противотуманки;
- Тент на кузове;
- «Декольные дела»: госномера, номер(2) на дверцах кабины, надпись испытания на переднем бампере и сзади на кузове, знак качества под левым боковым зеркалом(наличие этого знака на правом борту под вопросом), символ автопробега- верблюд на левом крыле;
- Спереди-справа на кузове закреплен спиртовой термометр;
- Телескопическая антенна для рации на капоте слева;
Наиболее сложным моментом стал колпак на кабину, но с второй попытки удалось собрать удачный экземпляр – в ход пошел листовой пластик разной толщины, в качестве боковин использован распиленный кожух выхлопной трубы от танка Тигр, обрезки травления и четыре мастерклубовских болта ;)

Козырек – листовой пластик с ребрами жесткости из латунных полосок.
Деки были нарисованы в корелдрав (спасибо коллеге BAV за отличную печать дек).
Тент изготовлен по технологии фольга+салфетка (с которой можно ознакомиться в этом видео).
Т.к. для 72-ого масштаба дуги из проволоки получились бы изрядно хлипкие, сделал их в виде пластин, заодно усилил продольную жесткость перемычками. Как минус получил «ровные» торцы тента.

Кронштейн под поисковую фару с платы травления SG modelling для Урала 4320, сама фара Эльф с наклеенной на торец бисериной. Передние фары и противотуманки тот же Эльф. Подфарники – травленное кольцо залитое прозрачным УФ клеем. Задние фонари (ФП-101) от Alex Miniatures, кронштейны под них сделаны из латунной полоски. Термометр – пластиковый стержень 0,5 мм + дека.
Окраска – акрил от Тамии. На кабину мешал красный с коричневым, кузов – зеленый с синим. Водитель от Alex Miniatures, окраска валехо и темпера. Пустыня – тамиевская текстурная паста. Запыление: пигменты и акварельные карандаши. Результат:


Спасибо за внимание!