Italeri 1/48 Bae Hawk T.1

 
В магазине Клуб ТМ перед мною встал выбор между китами от Italeri и Airfix. Повелся на красненькое и взял Italeri. При сборке красный цвет пластика не впечатлил. Набор содержит совсем не много деталей для 48 масштаба. У меня использовалось совсем мало, потому что по случаю взял на местной барахолке кучку афтемаркета недорого. Собирать начал по традиции с кабины. Для приборных досок и боковых панелей использовал фототравление Eduard 4943. Кресла пилотов из набора корейской фирмы Wolfpack 48142. Полностью кокпит не стал менять на смолу, так как фонарь планировал закрыть. Кстати в комплекте Wolfpack были неплохие маски.

  

Перейдя к сборке планера, с сожалением обнаружил отсутствие правого стабилизатора. Навел порядок на своем, так сказать, рабочем месте, затем во всей комнате, но деталь исчезла. Так пока и не нашел. Пришлось изготовить самодельную из подручного пластика. 

  

Ниши основных шасси , камера и сопло двигателя - всё это чешская смола СМК 41143 и 41144. Воздухозаборники двигателей заменены на смолу Wolfpack. Передняя ниша и стойки шасси украшены эдиковским травлом. 

  

При установке самолета на шасси вылезла еще проблемка, сильно задралась задняя часть фюзеляжа. Пришлось снести узлы установки основных стоек в смоляных нишах, укоротить сами стойки и крепить их на штифты из проволоки, просверлив при этом крыло насквозь. Очень я не люблю портить крашеную поверхность, а потом восстанавливать лакокрасочное покрытие.

 

Крайне неудобно расположенная. с хиленьким креплением и поэтому постоянно отламывающаяся трубка Пито (ПВД) - это точеная деталь от польской фирмы Master. Модель покрашена по схеме, которую предоставила вместе с декалью фирма XTRADECAL. Использовал эмали Акан шестой серии – серый BS: 627, красный BS:537, синий BS: 110. Сами декали показались толстыми, приваривал Mark Fit от Тамии. Вариант окраски парадный, поэтому следов эксплуатации нет. Выделена расшивка и присутствует смывка в кабине, в нишах и на стойках шасси.
Всем спасибо за внимание.