МикроМир 1/144 Подводная лодка Дельфин - Пионер подплава

Кратко об истории подлодки

Сама подлодка оказалась достаточно удачной, успешно проводились погружения, движение и стрельбы в над- и подводном положении, но, в то же время, «Дельфин» показал, что подводный флот ошибок, пусть даже самых мелких, не прощает. За время службы на лодке произошло несколько аварий, которые возникли, в большинстве своём, не из-за конструктивных недостатков, а из-за неподготовленности и безалаберности некоторых членов экипажа. Например, первый экипаж лодки состоял из добровольцев, специалистов высокого класса. Поэтому хотелось бы привести имена самого первого экипажа «Дельфина»: Командир – Михаил Николаевич Беклемишев, самостоятельные машинисты - Георгий Ругэ, Марцелий Мер, минные квартирмейстеры: Иван Гладков, Василий Акулов, минные машинисты: Григорий Боэр, Григорий Рожнов, рулевые: Петр Ветошкин, Иван Паробейкин, Лука Ларин. Первый экипаж, благодаря умениям, знаниям и слаженности работы команды, смог избежать аварий, которые случились несколько позже, причем на всех флотах, где удалось послужить этому маленькому подводному кораблю. Один раз забыли вовремя закрыть люк при погружении, когда стали закрывать – уже было поздно, в другой раз сдетонировала горючая смесь бензиновых паров, вырвавшихся из недостаточно хорошо закрученных крышками горловин топливных баков (двигатель внутреннего сгорания был бензиновый), причем после извлечения лодки на поверхность для осушки произошла серия взрывов из-за того, что исходящий из батарей ток продолжал вызывать детонацию горючей смеси. Но, надо отдать должное, лодка каждый раз ремонтировалась и вставала в строй со своими младшими сёстрами. Завершился ее боевой путь на Северном Флоте, 23 августа 1917 года она была исключена из списков флота. Лодку хотели сохранить как памятник, но на тот момент Революционное правительство не сочла нужным сохранить подлодку как исторический экспонат. В 1921 году по просьбе подводника Л.А. Белецкого, командир дивизии подводных лодок Я.К. Зурабов на имя командующего флотом подал рапорт, в котором говорилось: «…крайне желательно … дедушку русского подводного флота спасти от разрушения и хранить с почётом, как хранят в Киле немцы первую лодку своего знаменитого изобретателя Бауэра». Но ответ был следующим: «… подлодка «Дельфин» уже продана Латвии и в ведении Моркома не находится; интерес к ней как к историческому памятнику отходит на второй план под давлением более важных ... боевых интересов, экономического кризиса и расстройства транспорта…» А через несколько лет корпус «Дельфина» сдали на слом. Тем не менее, за 15 лет службы эта лодка воспитала целую плеяду инженеров, ученых и, конечно же, военных подводников, которые и обеспечили будущее подводного флота государства.

  

Более подробную историю можно прочитать в книге И.Р. Рассола «Подводная лодка «Дельфин».

ТТХ

Водоизмещение:
- надводное 113 т
- подводное 135,5 т

Размеры:
Длина – 20 м
Ширина – 3,66 м 
Осадка – 2,9 м

Двигатель:
- бензиновый однорядный шестицилиндровый системы Луцкого мощностью 320 л.с. при расходе 280г/л.с. х час (собран на заводе «Даймлер-Моторен-Гезельшафт» в Штутгарте)
- электродвигатель мощностью 138,5 л.с., потребление тока 550-850 А при напряжении 75-160 В
- батареи ёмкостью 3600 А/ч (64 элемента) зарядка током 300-550 А при напряжении 120-140 В, время зарядки 10 часов

Скорость хода:
- надводного 9 узлов
- подводного 6 узлов

Дальность плавания:
- надводная 400 миль на 6-ти узлах
- подводная 35 миль на 4-х узлах

Глубина погружения: 50 метров

Скорость погружения: вначале эксплуатации – 15 минут, затем – 10-12 минут

Вооружение: 2 торпедных аппарата системы Джевецкого на наружной подвеске для мин (торпед) системы Уайтхеда обр.1898 года (дальность их хода – всего 8 кабельтовых, т.е. 1600 метров)

Модель

Если честно, постройка модели подводной лодки в мои планы не входила. Но начавшийся ГБ всё же возымел эффект, а в продаже я увидел достаточно интересный экспонат, которым и решил заняться. Модель украинской фирмы МикроМир (кстати, коробочка очень круто напоминает мои первые модели от NOVO) очень даже хороша, особенно радует травлёнка, которая фиксируется прозрачной плёнкой, что гарантирует отсутствие неконтролируемого отлета травленых деталей и последующего их поиска. Инструкция неплохая, но с номерами рулей глубины и травления ограждения рулей несколько напутали, но ничего страшного в этом не вижу. Декаль – хорошего качества, приваривается на «ура» тамиевским Mark Fit, в воде не рассыпается. Пластик хороший, в меру твёрдый, не слоится. В общем и целом, модель ЛНД, но очень качественная, мне понравилась. 

  

Сборка

Со сборкой особых проблем не было – щели я в расчет не беру, хотя их практически и не было. Зато была «авиационная» расшивка, которую местами восстановил, местами – добавил. Много деталей заменено – мачты, перископ, стойки леерного ограждения заменены на иглы различного диаметра, колечки для фиксации такелажа – медная проволока. Правда, расстроили немного торпеды, на них очень явное смещение пресс-форм, зачистил, придал им цилиндрическое сечение, доработал штатным травлением и фольгой-самоклейкой. Столкнулся с проблемой «оперения» торпед – лопасти винтов уж очень маленькие, но я их победил – хотя, на готовой модели их практически и не видно, как знаменитого «суслика». Такелаж – нить Спандекс. Подставку использовал из набора, который предлагал две стойки, я взял только одну. В подставку установил рыболовные грузики и снизу приклеил листовой пластик.

     
     
     

Покраска

Красил впервые всю модель водным (на ИПС), как утверждает производитель Gunze Sangyo. Отличная краска,ложится тонким и ровным слоем, остался доволен. Медь – краска Decola. Смывка – эмаль AK interactive. Все покрыл матовым лаком от Gunze. Флаги и надпись распечатал на струйном принтере (спасибо за надпись Николаю Бабачанах aka Kaliyn), форму придал с помощью ПВА. Предлагаю на Ваш выбор два набора фотографий модели, мне, если честно, нравятся оба.

     
     
  

     
     
  

Заключение

От ГБ получил море удовольствия, за что очень благодарен Андрею aka SilverGhost, а также всем, кто помогал и поддерживал во время стройки: особенно motzkin, ведь именно его моделью, WIP'ом и литературой я пользовался при постройке, а также avcooper, marsik555, Sigvard, DENISSIMO, Sergo715, XORST, Usatiymen, badger, МаксимСазонов.

Перейдя по ссылке, можно взглянуть на подлодку в действии.

Всем успехов в нашем любимом хобби!!!