Обзор Best Choice 1/32 He-162A-2 Spatz (Volksjager)

Как заверяет фирма, данные наборы имеют практически 100% точность набора по сравнению с оригиналом.
Список Best Choice очень мал – это HE-162a-2 1/32 и JAS-39D Gripen 1/48.

Немного истории

Возможно наиболее захватывающей историей создания какого-либо боевого самолета будет рассказ о так называемом "фольксягере" - "народном истребителе" - самолете задуманном, спроектированном и построенным всего за 90 дней! Идея "фольксягера" родилась в уме начальника "истребительного штаба" Отто Заура - протеже министра вооружений Альберта Шпеера. Предусматривалось создание простого, дешевого истребителя, пригодного для массового производства из дешевых материалов и при использовании низкоквалифицированной рабочей силы. 8 сентября 1944г. Технический департамент подготовил основные требования к такому самолету и разослал их "Арадо", "Блон унд Фосс". "Физелеру", "Фокке-Вульфу", "Хейнкелю", "Мессершмитту" и "Юнкерсу". "Фольксягер" должен был иметь один турбореактивный двигатель ВМW-003 "Штурм", весить не более 2000кг, нести вооружение из одной-двух 30-мм пушек, развивать скорость 745км/ч, иметь продолжительность полета 30 минут и взлетную дистанцию в 500м. Самолет следовало подготовить к серийному производству к 1 января 1945г, а эскизные проекты следовало предоставить к 20 сентября 1944г.

Самолеты, собранные в Хинтербрюле, в основном использовались для различных испытаний и получали номера "ферзух". Первая и вторая серийные машины, полетевшие 24 и 28 января 1945г, получили обозначение Hе.162a-2. Они имели пару пушек МG-151, а вместо двигателя BMW-003А-1 ставился ВМW-003Е-1. Самолеты имели также обозначение Hе.162-V18 и V19 и использовались для довольно продолжительных испытаний.

Единственный вариантом "фольксягера", выпущенным в достаточном количестве, был Hе.162a-2, практически сразу сменивший на сборочных линиях А-1.
Внешне Hе.162a-2 практически не отличался от опытных машин, за исключением большей площади крыла (до 11кв.м) за счет больших элеронов, и увеличенного размаха стабилизатора (с 2.65м до 3.4м).

Коробка

Картон хорошего качества. Внутри коробки два кармана, на которых прикреплены декали с тралением и наборы смолы.

Содержимое

Внутри коробки: 4 литника


один литник стекла, основной набор травления и цветной.

Вообще набор очень порадовал содержимым. В наборе имеются:
цветной двухсторонний walkaround формата А3, отличного качества

2 двухсторонних листа формата А3 с чертежами 1/32 масштаба


Цветная камуфляжная схема окраски с пятью вариантами (кстати, один из них зимний русский 1945г!)

Также в наборе есть сертификат соответствия, т.к. этот набор ограниченный в 999 штук.
Этот набор имеет № 256

Пластик

Пластик серого цвета, хорошего качества без облоя.
Деталировка выполнена на хорошем уровне. Что касаемо кроя, он не слишком тонкий, но аккуратный.


Т.к. набор содержит большое количество смоляных деталей, многие из набора будут заменены.
Двигатель

Собственно корпус двигателя

Это касается доработки кокпита, ниш, двигателя, хвоста и т.д. Возможен вариант с открытым и закрытым капотом, но такую красоту не стоит закрывать.
В принципе, останавливаться на чём-то конкретно не буду, т.к. всё собирается на высоком уровне.




Как я говорил, в комплект входит основное травление и цветное. Качество очень похожее на эдуардовское

Декальная бумага тонковатая, но вроде выполнена нормально

Инструкция

Инструкция конечно заслуживает самой высокой оценки. Всё выполнено разными цветами, очень информативно и понятно, что конечно очень нравится. Выполнена она в форме книжки.

Заключение

Что касается цены набора, она колеблется в районе 3,4 т.р. Если учесть, что набор очень богатый, то в принципе цена не так уж и высока.
Как говорится, цена не маленькая, советовать особо не могу, но если кому очень хотся иметь эксклюзив (раритет), то тогда рекомендую.
Остался очень доволен данным приобретением.
P.S. Всё счастье закончилось, коробка ушла на шкаф до лучших времён
:-)

С уважением
Кучеренко Александр