MisterCraft G-10 1/48 Су-25 Душанбе 2005 год

 Однако, некоторые узлы всё-таки выполнены довольно грубовато и их хорошо было бы заменить афтермаркетом (кабина пилота, пвд, колёса, оружие), но в связи с нехваткой времени решил делать почти изкоробочную версию. В общем, я моделью остался доволен. Дополнений практически не делал. При сборке фюзеляжа пользовался белой шпатлёвкой от тамии из тюбика. Пришлось немного порастачивать свёрлышком воздухозаборники, стволы ВПУ, "гнёзда" ракет С-8, заменил ручку на фонаре и чуть выше за фонарём проволокой, также добавил немного проволоки на основные стойки шасси для имитации гидравлики. В нос добавил много свинца, дабы потом не опрокидывался. Ракеты Р-60 заменил на HobbyBoss'ские, которые остались от 38-го палубника (родные - ну совсем как топорики индейцев Апачей или как их там). Вариант окраски решил выбрать как на коробке, т.е. красный 32. Когда глянул на инструкцию производителя был, мягко говоря немножко обескуражен: при расположенном на киле флаге РФ, да ещё с каким-то непонятным гербом Поляки пишут что это Баграм 1980 года! Да ещё и грачик на боковине воздухозаборников явно позаимствован от звездовской модели! Таким образом, пришлось обратиться к интернету в поисках верной схемы окраски и достоверных фотографий. Оказалось что этот штурмовик (бортовой номер «32»), входил в состав базировавшейся в Душанбе авиагруппы ВВС России, и потерпел 21 мая 2005 года аварию в 25 км юго-восточнее Душанбе, в Яванском районе Таджикистана. В полете возник отказ управления, пилот майор Вадим Прядченко сумел увести машину от жилых массивов, успешно катапультировался и не пострадал. Окончательно остановившись на этом борте приступил к окраске. По фоткам, естественно полной картины камуфляжых пятен не разглядеть, мною было принято решение руководствоваться схемой окраски, предлагаемой "LindenHillDecals", которая идёт в комплекте с декалями. Фонарь замаскировал тамевской лентой. Красил по технологии прешейдинга по чёрному грунту (Zip maket). Цвета использовал из тематического набора от АКАН № 47320. Для плавного перехода между цветами использовал patafix с фольгой. Покрывал глянцем от AK Interactive. Когда дело дошло до поклейки штатных декалей, тут меня ждал очередной сюрпиз в виде полностью разваливающихся декалей после их смачивания в воде. В принципе я другого и не ожидал, на вид им - лет 20! Пришлось звёзды позаимствовать от того-же многострадального як-38, бортовой номер от МиГ-31 от AMK. С флагами и пастью оказалось чуть сложнее - пришлось их накрашивать самому. Вооружившись терпением и тамиевским скотчем, по шаблонам вырезал маски и последовательно накрасил аэром. Вроде получилось более-менее, да и ценный опят заодно получил). Далее нужно было переходить к техничке, само собой на штатные и смотреть не стал, порывшись в интернете нашёл более-менее подходящие декали от Authentic Decals, которые по крайней мере можно было оперативно получить в течение 2-3 дней. Но и сними сюрпризы не закончились, при попытке перенести первую малюсенькую надпись (от прибора "Клён-ПС") она развалилась где-то на три частички!!! Это при цене в 1000 руб.! Пришлось покрывать лист с декалями глянцевым лаком и ещё сутки ждать, пока деки наконец не приобрели нужную прочность и эластичность! На оружие наносил техничку от Бегемота - ну с ним то никаких проблем никогда не возникало) После всех декалей покрыл ещё слоем глянцевого лака от Pacific 88, нанёс чёрную смывку от MIG, и покрыл всю модель матовым лаком от revell. За Клён-ПС подложил цветную зеркальную бумагу, под фарами то-же, навигационные огни покрыл витражными лаками. В соплах пигмент "сажа", на колёсах "дорожная пыль" от ZIP maket. Вот в принципе и всё, что хотел рассказать. Приятного просмотра товарищи...