AVD Models 1/43 К-701 Кировец – Силач из СССР

 О существовании подобного набора узнал из Интернета, в одном из видеообзоров. На фоне, честно сказать, несколько приевшихся танков и военной техники этот аппарат является очень приметным и ярким. В коробке оказалось немного деталей, но они заботливо были уложены в несколько пакетов. От «классических» сборных пластиковых моделей данный набор отличается стальной кабиной и капотом, наличием металлических осей.

А что представляет собой прототип? Колесный трактор К-701 «Кировец», изготовленный на ленинградском производственном объединении «Кировский завод», является трактором общего назначения, а среди сельскохозяйственных тракторов - самым мощным трактором в СССР. 
Трактор может применяться в транспортных работах с использованием навесных и прицепных машин, в сельскохозяйственных работах – для пахоты, культивации и боронования. Трактор отличает интересная компоновка в виде двух полурам, которые соединены вертикальными и горизонтальными шарнирами. В качестве «подвески» трактор использует покрышки с высоким профилем, которые, обладая необходимой жесткостью, смягчают ход трактора. К-701 «Кировец» получил золотые медали выставок и ярмарок в Будапеште, Пловдиве, Загребе.

Итак, сборка. Прошла без каких-либо отрицательных моментов, но некоторые особенности присутствуют:
- пластик, из которого изготовлены детали, как мне показалось, не особо взаимодействует с модельным клеем;
- в отверстиях под винты, имеющиеся в металлических деталях и которые крепят их к раме, резьба отсутствует – ее следует нарезать путем предварительного ввинчивания винта;
- отверстия в дисках колес несколько меньше осей, поэтому отверстия следует рассверлить;
- прозрачный пластик окон не всегда плотно стыкуется с деталями кабины, поэтому вероятные щели следует заполнить шпатлевкой.
        
В процессе сборки были сделаны следующие доработки модели:
- ограждение фар, проводка к фарам в задней части кабины, тормозные магистрали в задней полураме, магистрали от ресиверов, стяжные детали рессор изготовлены из проволоки;
- магистрали гидравлики изготовлены из виниловых трубочек, оставшихся от сборки Buffalo;
- из полосок оставшейся платы фототравления изготовлены нижние опоры бака в задней части кабины;
- из «тянутой» ватной палочки изготовлены места выхода гидравлических магистралей из под кабины и их соединители в задней части трактора;
- крепежный элемент концов гидравлических магистралей выполнен из полоски платы фототравления.
 
При окраске модели хотелось в итоге получить не чистый новый трактор с завода, а трактор, который достаточно активно эксплуатировался не один год. При этом наиболее распространенный вариант полностью желтого трактора также не совсем устраивал. Решением стало обнаружение на просторах Сети варианта окраски с белой кабиной.
Первым шагом реализации идеи покраски стало покрытие грунтом Tamiya Surface Primer (L) из баллона всей модели. Резина колес, окна были замаскирована.
В качестве основы «ржавчины» выступили краски XF-68 NATO BROWN, X-7 RED, XF-3 FLAT YELLOW, которые сверху были покрыты слоем глянцевого лака ZIPmaket.
До нанесения базовых цветов модель покрывалась лаком для волос.
Для базовых цветов использовался опять XF-3 FLAT YELLOW и в первый раз на этой модели XF-2 FLAT WHITE.
 
Далее при помощи жесткой кисти и воды получался эффект старой краски и ржавчины. Тут следует отметить, что на данном этапе главное – не перестараться. Перед нанесение глянцевого лака были дополнительно окрашены ручки, внутренняя поверхность фар, виниловые магистрали очищены от грунта и краски.  
 
Далее выполнена «смывка» масляной краской «Сажа газовая», с использованием разбавителя №4.
  
Перед нанесением потеков масляной краской модель была раз был защищена глянцевым лаком.
Чуть-чуть сколов цвета XF-68 NATO BROWN было добавлено на модель с использованием тонкой кисти, а далее пигменты на выхлопную трубу, колеса, кузов, место сочленения полурам.
В самом конце покраски на модель наносился матовый лак.
Окончательная сборка включала установку колес. Модель готова.
     
  
По модели приму конструктивную критику и отвечу на возникшие у Вас вопросы.
Сборка модели принесла много положительных эмоций и открыла для меня еще одну страницу моделизма. Оказывается, что в 1/43 масштабе есть столько интересных прототипов мирной техники: и обычные, но тем не менее интересные ЗиЛы, и пожарные машины и различные снегоуборщики, краны, бензовозы, самосвалы, тягачи … 
:-)
С уважением, Marakar
P.S. Следующая статья будет посвящена, на сегодняшний момент, моему самому сложному проекту, но в масштабе 1/35. При этом тема масштаба 1/43 и мирные прототипы в нем прочно вошли в тему моих модельных интересов.