Trumpeter 1/48 Су-24М

...ну это если придираться...
- а зачем???
Модель выполнена отлично и придираться вообще не хочется, Alekss - Forever!!! Поздравляю с новой, прекрасной моделью на вашей полочке!

Angello
Спасибо.

почему закрыты каналы подпитки?
Створки подпитки открываются только при работающем двигателе, а коль скоро в кабине безлюдно, то...
И обязательно выпущенной механизации, они от гидрашки работают = правая створка от 2ГС, левая - от 3ГС

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Вжик
От механизации безусловно: крыло 16° + выпущенная механизация...в иной конфигурации они не откроются, хотя могут хлопать/приоткрываться при резкой даче оборотов.
Очепятка - не хлопают они чемодане, это не Су-17

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

Если не в ТЭЧ, то на земле должны быть закрыты.
Да ладно...

...или они чудесным образом захлопываются в момент касания полосы? :mrgreen:
ТЩ являются створками шасси, после выпуска шасси, они закрываются. Это не МиГ-31 Вам.
Если надо пощелкать ТЩ, на то РУД есть ползунок, можно в полете выпустить, можно на пробеге.
На земле их выпускают при запуске после запуска одного двигателя и после заруливании, один выключаем и выпускает ТЩ и убираем - для проверки их работы от разных ГС.
Так что на земле они убраны всегда, если только ИАС не попросила оставить выпущенными после полета

Добавлено спустя 10 минут 11 секунд:

[quote="удачник"]
у. А Р-60 таскают все типы СУ-24, это его единственная ракета, воздух-воздух.

Опрометчиво Аднако, Су-24 не таскал Р-60 даже на крайних сериях
Су-24м и его модификации - могут Р-60

Добавлено спустя 11 минут 16 секунд:

но на самолёте с подвешенным боекомплектом никаких работ не производят
То-есть предполетная подготовка с подвешенным БК не проводится и приведенные мной фото не логичные? :grin:

Совершенно правильно будет так, подготовка и подвеска БК производится после окончания ВСЕХ других работ на самолете перед полетом (НИАО или НИАС - кто что застал). После подвески БК у самолета остается техник и ждет экипаж. Все остальное уже выполнено.
Я насмотрелся на падение АБ на стоянке, стрельба С-8 в строну пассажирского поезда, стрельба из пушек на стояке, салют из тепловых ловушек на стоянке итд и тд, немало людей и матчасти погибло прямо на стоянке при этом.

borchet
Я когда на Су-24М/МР в группе АВ работал, нам тоже самое про вооружение говорили, правда в отцовской эскадрильи с оружием и не летали никогда. Но потом многократно виденное лично, подтвердило что это далеко не всегда исполняется.

Опрометчиво Аднако, Су-24 не таскал Р-60 даже на крайних сериях
Су-24м и его модификации - могут Р-60
Про СУ-24 не знал, а на М, МР, МП, МК да подвешиваются на левую и правую крайние точки подвески.

Я насмотрелся на падение АБ на стоянке, стрельба С-8 в строну пассажирского поезда, стрельба из пушек на стояке, салют из тепловых ловушек на стоянке итд и тд, немало людей и матчасти погибло прямо на стоянке при этом.

Я когда на Су-24М/МР в группе АВ работал, нам тоже самое про вооружение говорили, правда в отцовской эскадрильи с оружием и не летали никогда. Но потом многократно виденное лично, подтвердило что это далеко не всегда исполняется.
Да к сожалению наставления в авиации пишутся кровью.

Шикарная работа! Одна расшивка чего стоит! Работа высшего уровня.

Narvik
Артем, спасибо.

Грешно!
Грешно пройти мимо такой замечательной работы!!!
Поздравляю Алексея с завершением Сушки. Очень яркая работа!
Желаю новых не менее удивительных проектов!

VolshebNik
Ник, спасибо очень рад что понравилось.