messerschmitt Модели

После выхода несколько лет назад модели Bf-109Е в масштабе 1/32 от чешской фирмы Eduard, логично было ждать появление её уменьшенного аналога. И вот в этом, 2012-ом, году, появился Эмиль в 1/48.

Людвиг Францискет известен своей храбростью и значительным числом побед в начале войны. Весной 1941-го он был переведен в Северную Африку, где сбил южноафриканского асса Кена Дривета. 

Прежде всего о пластике , исходник был Bf109G-14- если кто-то захочет вспомнить как держится напильник и имеет в запасе немного футуры , то может смело покупать эту модель. 

Хельмут Вик прославился в 1940 году в период "Войны над каналом". Сбил много самолетов. Стал третьим в рейхе по результативности. Но, поскольку был совершенным "сорвиголовой" без башни и чувства опасности - погиб в том же 1940-м.

Эта модель строилась в рамках GB Luftwaffe 46. Если честно, то я не являюсь большим поклонником именно этой темы, а модель начал строить, чтобы можно было не оглядываться на мат часть, а сконцентрироваться на сборке и покраске. Поскольку я моделист начинающий, то сборка была «изкоробочной», а окраска строго по инструкции Revell.

 Всем, привет...Эту модель смотрели и обозревали уже везде. Мое мнение-«не верь написанному на коробке». Внутри не F-4, однозначно, и собрать эту модификацию из коробки нельзя.

Приветствую вас, дорогие друзья и коллеги! Хочу представить Вашему вниманию модель самолёта Me-262 A-1a, на котором летал и погиб один из величайших лётчиков-асов Второй мировой войны, Вальтер Новотны.

Доброго всем времени суток. Подошла наконец-то очередная постройка к окончанию, чем вас и радую. На сей раз это Bf 109, давно я хотел иметь его в коллекции.

 Ещё одна модель мессера от Звезды. В целом впечатление от сборки осталось очень положительное - соотношение цена/качество, во всяком случае, выше всяких похвал. Но, как мне кажется, модель не для новичка. 

Моделистов и любителей истории авиации всегда привлекала тема нереализованных проектов, рождённых инженерами Германии периода Третьего рейха. Кроме завораживающего налёта таинственности и фантастичности, эти проекты поражают смелостью инженерных задумок и решений. Но в своём большинстве эти идеи не доходили до практической реализации по разным причинам, оставаясь на бумаге. Бывало, дело заканчивалось постройкой макета или, даже, полноценного образца. Такие проекты принято называть Luft46, что подразумевает их развитие в случае продолжения Второй мировой войны до конца 40-ых годов прошлого столетия. Но это только предположения, ибо история, как говорится, не терпит сослагательного наклонения, а вот пофантазировать о том, как бы развивалась и реализовалась техническая мысль в нацистской Германии, если бы её существование не прервалось в мае 1945 года, довольно интересно. К тому же, многие разработки были тщательно изучены в странах антигитлеровской коалиции и дали мощный толчок в развитии мировой авиации. Кроме использования идей, проектов и труда немецких конструкторов были построены (или достроены) и проходили испытания некоторые образцы трофейной техники, на которые у Германии не хватило времени и возможностей. Но это отдельный разговор, интересный и познавательный.

 Все детища Вилли Мессершмитта обладают какой-то магической притягательностью и красотой, граничащей с уродством. Угловатые, но в то же время аэродинамически чистые формы, изящные очертания, легкость и маневренность… каждый самолет завораживает. Так уж вышло, что с этими самолетами у нас связаны не самые лучшие чувства. Вот и у меня было двоякое чувство, когда я приобрел модель фирмы ICM – первую и последнюю модель мессершмитта этой фирмы, которую я соберу.