hawker до 1950

 Одним из самых удачных многоцелевых самолётов короткого периода истории между двумя мировыми войнами по праву считается английский Hawker “Hart”, выпущенный в различных модификациях в большом для этого периода времени количестве – около 2-х тысяч экземпляров. Одним из его вариантов являлся морской разведчик - корректировщик “Osprey”, спроектированный в качестве универсального самолёта как для базирования на авианосцах в варианте с колёсным шасси и складывающимся крылом, так и поплавкового гидроплана для базирования на крупных надводных кораблях со стартом с катапульты и посадкой на воду.

Высшая военная награда Британской империи - Крест Виктории (Victoria Cross), учрежден королевой Викторией 5 февраля 1856 года. Крестом Виктории награждаются военнослужащие, независимо от своего звания, лично добившиеся выдающихся результатов в бою, а также проявившие исключительную храбрость или самопожертвование перед лицом врага.

 Про самолет Hawker Sea Fury известно немало, поэтому на истории машины останавливаться не будем. Эта модель попала ко мне совершенно случайно, по сути для того, чтобы потренироваться аккуратно работать с пластиком, шпатлевать и красить модель. В общем, представляю Вам свою очередную «кошку».

Военная авиация независимой Эстонии появилась на свет 21 ноября 1918 года. В этот день вышел приказ об образовании армейского инженерного батальона, имеющего в своём составе авиационное подразделение. В 1919 году была образована самостоятельная «Авиационная Рота», на вооружение которой эстонцы получили 24 самолёта из Англии, кроме того, были приведены в порядок самолеты, доставшиеся от русской и немецкой армий. В 1925 году прошла реорганизация военной авиации Эстонии, были образованы три авиадивизиона, дивизион ПВО, лётно-техническая школа и авиационно-ремонтная фабрика. Эстонская авиация стала называться «Авиационный полк» - Lennuväe Rügement .

Решение о постройке данной модели было принято исходя из двух факторов: относительной дешевизны набора (не страшно было что-то напортачить, первая модель, все-таки) и, как мне показалось, простоты сборки. В качестве прототипа для своей первой модели, которую я планировал сделать по всем технологическим правилам, я выбрал самолет из No. 28 Squadron RAF SEAC, дислоцировавшийся в северо-восточной Индии в 1944 году. Я не собирался прикладывать литники к чертежам, которые в процессе постройки служили только как дополнение к инструкции.