fiat l6/40,танковый музей

Павел "Линкор" Гуминский представляет мини-фотообзор истребителя-бомбардировщика Fiat G-91R/1B, MM6382/2-20, c/n 186, из экспозиции Museo della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci, Milan, Italy.

Павел "Линкор" Гуминский представляет мини-фотообзор истребителя North American (Fiat) F-86K Sabre, MM55-4812/51-3, c/n 221-52, из экспозиции Museo della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci, Milan, Italy.

Не попался мне на пути бипланчик Fiat CR.32 в исполнении Classic Airframes, а попался вот этот – недоразумение от SMER: замыленные детальки, насыпанные в коробку как картошка, фигурка инопланетянина … но, обо всём по порядку.

Этот самолёт стал "лебединой песней" поршневых истребителей ВВС Италии и являлся глубокой переделкой известного итальянского истребителя II М.В. FIAT G55 "Чентауро". Сам Кентавр продолжал выпускаться и после войны, пока некие причины не заставили заменить прежний лицензионный немецкий движок DB-605 на английский Merlin500/20. Носовая часть полностью изменилась, а вот остальное осталось, по сути, прежним. Новый истребитель (в серии FIAT G59 / 2A ) поступил на вооружение Аэронаутика Милитарэ Итальяна (AMI), а также выпускался на экспорт (Сирия, Аргентина).

Итальянская авиация периода 2-ой мировой войны как-то мало отмечена моделями, да и большинству любителей моделизма мало известна. А, между тем, конструкторами Италии были созданы превосходные образцы крылатой техники. Чего стоит, например, так называемая "5-тая серия" истребителей - Macchi MC.205, Reggiane Re.2005 и Fiat G.55, оснащённые немецким лицензионным двигателем DB-605 (кстати, на некоторых серийных образцах и на опытных машинах стояли оригинальные, доставленные из Германии, Даймлер-Бенцы). Одни названия каковы - Гончая, Стрелец, Кентавр! Звучно, точно и красиво.

Я давно присматривался к этой симпатичной машине, тем более, что это мой период. Удерживало от работы над моделью очень низкое, по нынешним меркам, качество kit’а.