beechcraft США

В сентябре ожидается начало продаж Beechcraft 200 1/72 от A&A Models в масштабе 1/72. 

Сергей "papasmurf" Юрков представляет небольшой фотообзор легкого транспортного самолета Beechcraft E18S 9700 - двухмоторного низкоплана с двухкилевым хвостовым оперением. Оборудован двигателями Pratt & Whitney R985-AN3-14B. Является "современной" 1953 г. модификацией самолета Beech 18 (Tween Beech), совершившего первый полет в 1937 г. Известен как "Супер 18". Основным отличием стало удлиненное крыло, получившее отклоненные вниз законцовки. Такое решение должно было снизить индуктивное сопротивление. Высоту фюзеляжа увеличили на 150 мм, что расширило пространство в салоне над головой пассажиров. К списку удобств добавили туалет. Самолеты этого типа участвовали в съемках нескольких знаковых фильмов "Этот безумный, безумный, безумный, безумный мир" (1963 г.), тринадцатый фильм саги об агенте 007 "Осьминожка" (1983 г.). Представленный в фотообзоре самолет является семиместной модификацией E18S 9700. Она была выпущена в количестве 57 штук (всего выпуск "Супер 18" достиг 460 машин). Изначально самолет принадлежал авиационным властям Шри-Ланки и был зарегистрирован под номером 4R-AAU. В 1981 г. он был передан в ВВС страны и получил номер CS 450. Прошел капитальный ремонт на авиабазе Катунаяке и эксплуатировался до 1986 г., когда возникли сложности с поставкой запчастей. Отправлен на долгосрочное хранение и находится в хорошем состоянии на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане. Ссылка на фотообзор

ICM анонсировала модель демонстрационного самолета Beechcraft C18S в масштабе 1/48.

Freedom Model Kits опубликовал рендеры модели учебно-тренировочного самолета Beechcraft T-34C Turbo-Mentor в масштабе 1/32.

Сергей "papasmurf" Юрков завершает серию фотообзоров из Японии детальным валком лёгкого многоцелевого самолёта Beechcraft A65 Queen Air, 03-3094, cn LC-334, из Hamamatsu Air Park, Shizuoka, Japan

Beechcraft Staggerwing является, пожалуй, одним из самых знаменитых классических бипланов в мире. Созданный в начале тридцатых, когда большинство машин его класса все еще больше напоминали "этажерки", и ориентированный прежде всего на рынок бизнес - авиации, пятиместный Staggerwing поражал современников скоростью, комфортом и необычными для того времени техническими решениями, не говоря уж о том, что это был просто замечательно красивый самолет. Вскоре он прочно завоевал сердца авиаторов. Его строили вплоть до 1948 года. За это время он прошел целый ряд модификаций.