ark models до 1950

Здравия, коллеги! Завершил многозадачную стройку по восстановлению и улучшению старенькой поделки. Работа над моделью была начата ещё год назад, но из-за объёма задач и параллельных проектов, довольно-таки затянулась.

Представляю вашему вниманию модель танка,которому одному из первых пришлось вложить свой вклад в приближение победы 1945 года,ещё в далёком до 9 МАЯ,июне 1941.

Что бы не говорили, мне понравилась работать с моделью. Не смотря на её простоту можно добиться хороших результатов, причём и с автормаркетом, и без него - просто ручками. К тому же для 48-го масштаба модель безальтернативна и вряд ли в ближайшее время появится оппонент.

Учитывая критику, и убедившись в её объективности, Московская фирма A-Resin переделала свой набор для интерьера кабины модели Ла-11 в 48-м масштабе.

Добрый день уважаемое моделистское сообщество! По прошествии около двух лет наконец "дошли руки" до написания статьи о собранных мною двух И-16 тип 5 в 48 масштабе от фирмы "ARK". Хоть в февральском номере журнала "М-Хобби" за 2021 год и вышла статья про одну из этих моделей, думаю эта статья станет хорошим дополнением к той.

Всем привет. Решил вернуться в моделизм после неплохого дебюта чуть больше года назад, но на этот раз видимо, что то пошло не так, во всяком случае я крайне не доволен результатом.

Всем привет. Представляю вашему вниманию модель от АРК И-16.

Категорически приветствую! Начну с того, что один мой товарищ попросил собрать модель истребителя Як-9 в 48-м масштабе. Передал мне коробку с набором деталей, и стал ждать выполнения заказа... Случилось это до того, как стало известно об анонсе этого истребителя от Звезды.

Bristol Blenheim mk 1 в масштабе 1:72 от производителя Ark Models (Frog)

Московская фирма A-Resin предлагает Вашему вниманию наборы кабин для моделей Ла-9 и Ла-11 в 48-м масштабе от фирмы ARKmodels

Постановлением СНК от 24 октября 1940г. было принято решение, о продвижении авиационной промышленности в спортивном направлении. Страна не только должна была развиваться в военной и гражданской сферах, но и достигать высот в спортивно-гоночных состязаниях. В первой половине 1941-го года, на заводе №1 им. Сталина, наряду с испытаниями и отладкой серийных боевых МиГ-3, проходили испытания и две переоборудованные машины спортивного характера. Для увеличения скоростных характеристик был доработан двигатель, что в свою очередь привело к незначительному изменению обтекателей и воздухозаборников капотной части.