после 1950 Модели

Приветствую, уважаемое сообщество. Очередная моя работа. На этот раз в 144-м. Модель регионального турбовинтового самолет Ан-140-100. Машина эта была разработана в 1993-1997 году в АНТК «Антонов» (17 сентября 1997 года состоялся первый полёт). Самолет создан и предполагался для замены парка пассажирских самолетов Ан-24 и Як-40 и грузовых Ан-26, Ан-30 и Ан-32. В апреле 2004 года было завершено строительство первого Ан-140-100.

В школьные годы, в 80-е, в кабинете НВП (начальной военной подготовки), были подшивки журнала «Зарубежное военное обозрение». Я не вылезал на переменах оттуда, читая эти издания, разглядывая цветные фото на вкладках. И сейчас вспоминаю — самым малозначительным событием для меня в мире авиационных новостей было сообщение о том, что международный итало-бразильский консорциум спроектировал и построил легкий учебно-боевой самолет АМХ.

Приветствую!Продолжаю стройку моделей аэродромной техники. "Батарейку" АПА-35-2 построил,на очереди очень нужный автомобиль аэропорта! Автомобиль для обслуживания туалетов самолётов АС-161 разработан на шасси ЗиЛ-130. Серийное производство было организовано на Арзамасском заводе коммунального машиностроения.  

Приветствую, уважаемые коллеги. Предлагаю вашему вниманию очередную работу, модель англо- французского боевого вертолета Westland Aerospatiale WG.13 Lynx. Это часть вторая моей заметки про очень интересную и любимую мною модель. На этот раз в коробке NOVO (пластик такой же, что и в коробке "Кругозора")

Приветствую, уважаемые коллеги. Предлагаю вашему вниманию очередную работу, модель англо- французского боевого вертолета Westland Aerospatiale WG.13 Lynx. Производитель в этой части, московский завод "Кругозор", предлагает в пластике два варианта машины- сухопутный и ВМФ. 

Приветствую уважаемые коллеги по хобби. Перебирая коробки, наткнулся я, на свой недострой, который пролежал у меня 4 года. Решил эту ситуацию исправить и доделать эту машину. Зилок мой от AVD в 1/72, был уже собран, оставалось сделать ему с нуля отвал с деталями крепления к раме самой машины, сделать балку с гидроцилиндром, которая поддерживает отвал и самое главное, нужно было придумать из чего сделать щетку. 

Доброго времени суток, коллеги по хобби. Перебирая свои коробки, наткнулся я на свой не до строй, который пролежал в готовом, но неокрашенном состоянии 4 года. Решил я его закончить. 

Каких-то два года назад, занимался авиацией и горя не знал, пока внучка не вздумала заняться автомоделизмом. Ну и результате страшный бич, эпидемии автомоделизма постиг и меня. 

F-117A… Ночной ястреб, невидимка, хромающий гоблин, летающий утюг. Имен у этого самолета много, как, впрочем, и его моделей в 72м масштабе.   Что ни говори, а самолет был революционный, что по концепции применения, что по своему апокалиптическому виду… Распиарен был по самое не балуйся. Один фильм «Перехватчик» чего стоит))). И пожалуй, самый узнаваемый американский ЛА, даже для людей, не имеющих отношения к авиации.

Родная сестра, мне, как записному моделисту, пару лет тому на день рождения сделала подарок. Не тривиальный. В виде китайской модельки в плоской коробочке.

«Настало и мое время попробовать что-то сделать с моделью, порожденной новым способом производства – 3D печатью», - подумал я, и отложив все проекты, принялся работать с новинкой от ARMA-Models Ка-52 в 72-м масштабе. Нужно сказать, что первый WOW-эффект я получил, разглядывая поверхности: качество расшивки, клепки, замков, лючков не идет ни в какое сравнение с традиционной технологией литья. Отлить из полистирола на таком уровне невозможно в принципе.