паровозы США

После небольшого перерыва в фотообзорах, Андрей "SilverGhost" Кузнецов возвращается к их публикации. Начнем со свеженького - американского узкоколейного паровоза Baldwin 0-6-0 №7472, выпущенного в 1884 г. и установленного у ресторана на главной трассе острова A1 Autopista Nacional Havana - Sancti Spiritus у поселка Aguada de Pasajeros, провинция Cienfuegos, Cuba. Перейти к фотообзору 

Всем привет. Вначале немного истории. В 1946г. Генеральный директор Chesapeake and Ohio эксцентричный Роберт Янг (Robert Young) произнес свою легендарную фразу: «Свинья может проехать от побережья до побережья, не меняя поезда, а вы нет». Исправляя такую чудовищную несправедливость, были заказаны двухэтажные вагоны у Budd. 

Всем привет. Продолжая тему стримлайнеров хочу показать данный образец инженерной мысли.

Приветствую всех коллег по цеху и представляю свою очередную работу. Описывать эту машину говоря только о ней не совсем верно, так как в «контексте» её история интереснее. Как никак это была целая эпоха, оказавшая огромное влияние на все аспекты жизни людей и техники. Так что для полноты понимания приведу довольно много информации (Алексей Лежнев ведь пишет целые сочинения – надо ровняться).

Модель паровоза "Юпитер"1865г. Модель выполнена из сканов журнала Modelik.

Представляю вашему вниманию свой 2 паровоз - Американец. Идея была построить "рабочую лошадь дикого запада", а не "петушиныый " вариант, ходящий сейчас на дорогах США. Просмотрев множество старых фото я заметил, что декора и различных украшательств на всех образцах практически нет, что и обусловило его отсутствие в моей модели.

Совершенно случайно зашел в магазин и увидел там этот набор. Думать долго не стал, а просто взял и купил.