лавочкин СССР

Первая отливка Ла-176:  

Давно купил этот известный кит от Звезды. И все не находил повода для начала сборки этой замечательной модели. А тут коллеги из славного города Волгограда придумали интересный турнир, посвященный Сталинградской битве. Тема мне близка и очень интересна, поэтому я, не задумываясь, решил принять участие в этом группбилде.

 Доброго времени суток, всем. Выставляю на ваш суд модель самолёта ЛаГГ-3 в 48 масштабе от фирмы ICM. Так же использовалась кабина от Вектора и декали Authentic Decals.

Проектирование первого реактивного истребителя ОКБ-301 А.С. Лавочкина началось позже остальных истребительных КБ, весной 1945 г. Была выбрана популярная на тот момент схема высокоплана с лобовым воздухозаборником и реданом. Силовая установка - один турбореактивный двигатель РД-10, копия трофейного Юнкерс ЮМО-004 тягой в 900 кгс. Вооружение состояло из двух пушек калибра 23-мм НС-23КМ с боезапасом в 75 снарядов на каждую.

 Доброго времени суток, коллеги. Представляю на ваш суд свою модель от "Звезды" 1/48 Ла-5ФН.

Добрый день, уважаемые коллеги! Предостовляю, на ваш суд очередную свою модель. Это Ла-152 фирмы Prop & Jet

 Хочу поделиться своей первой лавочкой. И первой моделью самолета, вообще. Задача точной исторической реплики не стояла, скорее хотелось просто приятную модель. Сделана на самом деле довольно давно, чуть-ли не зимой. Но все как-то не было времени.

Любая коллекция авиации ВОВ без Ла-5 будет, конечно, не полной. Мой выбор прототипа был давно навеян известной иллюстрацией М. Петровского из «Техники Молодёжи» и под него ещё в начале 90-х была заготовлена «Лавка» от «ВЭС» (чёрного цвета, л.н.д.). Но энергичные добрые люди, продвигая брэнд «Prop & Jet», изменили этот план, за что я и благодарен Мусе Зекорееву aka Уокер, Сергею aka Aardvark и Сергею Труфанову aka Труфанов_Сергей.

 Представляю Вам модель Ла-5 от AML, которую строил в рамках ГБ «Красне Звезды II».

 Доброго времени суток, уважаемые коллеги по хобби. Предлагаю вашему вниманию свою первую статью.

Добрый день, фотографии были сделаны в 2007 г. в Музее авиации Кбели, Прага, Чехия.