до 1950 Модели

Историческая . Как я уже подмечал в предыдущей статье (кстати мало пока за него проголосовали, Фиат его опережает ) мы существа эгоцентричные. Поэтому историческая часть данной статьи будет посвящена не прототипу, а делам давно минувших дней, в которых принимал участие Ваш покорный слуга.

Всем привет! К вашему вниманию предлагается модель британского истребителя биплана Gloster Gladiator МkII от китайской фирмы Merit (она же I love kits) в масштабе 1/48.

Тяжелый ночной истребитель Dornier Do 215B-5 "Kauz" III. (Kauz в переводе с немецкого- сова, неясыть, сыч...)

Уважаемые коллеги, представляю вашему вниманию модель известного чешского производителя, собранная в рамках ГБ "Красные Звезды".

Это орудие не самое знаменитое, но довольно интересное, а можно сказать даже этапное. В начале 30-х годов прошлого столетия в ГРАУ РККА пришло понимание, что модернизационный потенциал старенькой трёхдюймовки подошёл к концу, а армии требовалось увеличение парка современной артиллерии дивизионного уровня. Так появилась идея создать новый ствол и наложить его на существующий лафет. Что и привело к появлению дивизионной пушки обр. 1933 года. 

Советские инженеры межвоенного периода не только придумывали совершенно новые образцы вооружений, как то самолёты, танки, автомобили, тягачи и т. п. Но и внимательно относились к наследию царского периода. Успешные и технологически пригодные к производству образцы модернизировались и продолжали состоять на вооружении Красной Армии. Одним из таких образцов стала 122-мм гаубица образца 1910 года. Разработанная французской компанией "Шнейдера" она была принята на вооружение царской армии в 1910 году. Орудие хорошо зарекомендовало себя в боях первой мировой и в большом количестве досталось молодой Советской республике. В 1930 году было принято решение о модернизации гаубицы и возобновлении её производства. Модернизированная гаубица выпускалась до 1941 года.

Очередная попытка построить модель на турнир. Турнир прошел без меня, а модель закончил только прошлой осенью.

Приветствую, уважаемые моделисты - прошу любить и жаловать мою очередную поделку. В этот раз это модель широкоизвестного линкора "Марат" в исполнении "Звезды". Очень давно не писал статьи - писака я так себе - мои ветки построек в форуме обычно очень короткие. Не хватает усидчивости возможно. С Маратом решил все таки себя заставить и написать статью, ибо показалось, что написать есть о чем.

«Собранный Корсар должен быть у каждого, уважающего себя моделиста». Данная фраза нашего коллеги Андрея ака Ltl отчасти верна. А что бы она стала верна на все 100% , в нее нужно только добавить еще одно определение моделиста (мы же все себя уважаем не зависимо от того где у нас модели... в пыльных коробках или собранные на витрине) :- «выросшего на НОВО». А я практически 30 лет выбивался из уважаемого коллектива. Последнюю Нововскую модель Корсара я продал в 92 году. В те славные времена бурной модельной молодости, (то одна модель, то другая:-)) я наладил канал поставки в новосибирскую « Березку»- воскресного сборища хоббитнутых филателистов, нумизматов и других «тов», Корсаров из Ташкента. 

...или проба на вкус, каково оно - собирать большие самолёты в большом масштабе! Приятный опыт, надо сказать, продолжил бы... Но только вот в таком ключе, чтобы можно было несколько нос-артов собрать для разнообразия. Теперь интересно - появится что-либо подобное на тему B-17, 24, 29 ???

В статье, помещенной в журнале "Самолет" No.1 за 1934 г., авиаконструктор Владислав Константинович Грибовский так излагал идею самолета Г-10: "Развитие спортивной авиации, развертывание сети аэроклубов, большое количество летного состава, нуждающегося в постоянной тренировке, вызывает колоссальный расход горючего и капитальные затраты на постройку ангарной площади, задерживает темпы развития спортивной авиации. Одним из основных путей сокращения этих расходов является введение в нашу систему дешевого, маломощного, с малыми габаритами самолета, с летной стороны отвечающего всем требованиям тренировщика.