аэрофлот

Сегодня Леонид "GFO" Сафонов представляет фотообзор сверхзвукового пассажирского самолета Туполев Ту-144Д (НАТО - "Charger"), СССР-77115, c/n 09-1, снятого на авиасалоне МАКС-2011.

Фотообход сделан 17 сентября 2011 года в Государственном музее авиации, Жуляны, Киев. Это один из двух летных образцов, принимал участие в испытаниях. В музей попал в 2010 году, недавно покрашен, поэтому об аутентичности окраски судить ТОЛЬКО по архивным фото. Валк сделан в помощь строителям модели Ан-71 от А-Модел (1:72)

Решился вкратце рассказать о том, как я собирал модель. Жалко, не фоткал процесс сборки, но с Ан-12 ППС я исправлюсь и описание будет сначала и до самой готовности.

Сегодня Олег "dembel" Шматко представляет интересный, но в тоже время печальный фотообзор обломков распиленного на металлолом пассажирского среднемагистрального самолета Туполев Ту-124В (НАТО - "Cookpot"), CCCP-45032, c/n 2350902, снятого на детской площадке в Нальчике, республика Кабардино-Балкария, Россия. Самолет построен в 1962 г., списан в 1978 г. и установлен на детской площадке. Летом 2011 порезан на металлолом. Фото сделаны в процессе разборки самолета на металлолом.

Компания ICM анонсировала модель первого советского сверхзвукового пассажирского лайнера Ту-144 в масштабе 1/144.

Так уж получилось, что появилась необходимость построить Амоделовский Ми-10к. Честно говоря, авиация это не самая моя сильная сторона. Да и авиацией я переболел в свое время. Однако болезнь оказалась с рецидивами.

Сегодня Михаил "сбитый_летчик" Близнюк представляет интересный фотообзор пассажирского самолёта Ильюшин Ил-12 (НАТО - "Coach"), СССР-73975 из экспозиции Авиатехнического музея, Луганск, Украина. Думаю, фотообзор будет полезным в свете выхода модели от Amodel в масштабе 1/144.

Здравствуйте, коллеги! ......в «ДЕСЯТОЧКУ»!!! Именно так я хочу охарактеризовать очередное изделие известной фирмы Амодел. С первого взгляда даже и не скажешь, что  это ЛНД. После начала сборки это впечатление только усилилось. Сборка практически не вызвала особых проблем  обычно присущих моделям изготовленным по этой    технологии. Шпаклевки потребовалось не больше, чем при сборке моделей от наших ранних «фаворитов», известных на весь мир.

 Общеизвестно, что Ан-72 как таковой состоялся в двух поколениях, разница между которыми столь значительна, что впору рассматривать их как два самостоятельных  типа. При этом, пожалуй, немного найдется самолетов, которым довелось претерпеть такое количество метаморфоз и перерождений, как первому летному экземпляру Ан-72 (заводской № 004). Прототип был в полтора раза меньше, чем нынешние машины, и потому зачастую его называют попросту «коротким».

 Сказал бы кто мне в конце прошлого года, что сделаю я модель ГРАЖДАНСКОГО НЕМАСШТАБНОГО РЕАКТИВА ИЗ РАЗРЯДА “SILLY WEEK” В ЧЁТКО УСТАНОВЛЕННЫЕ СРОКИ, я бы, разумеется, ответил « Да ну на!». Но ещё мистер Бонд, озвучивая народную мудрость, говорил им, чтобы не зарекались  и судьба выдала мне очередную гримасу.

Уважаемые коллеги! Кто-то наверняка уже видел эту модель на других сайтах, но тем не менее, мне хотелось бы послушать критику вашего уважаемого сообщества. Как-никак, первый полноценный "блин" в 1/72 (школьные эксперименты, не дожившие до наших дней, можно не считать). Хотелось бы верить, что не таким уж "комом". Первоначально информация о данной модели была выложена на форуме, но потом поступило предложение оформить эту работу в виде статьи, что я и сделал.