Наши проекты: Склей-ка Модель! : NorthStarModels : Studio XIII : Wiki : Сувениры : Walkarounds : Новости |
аэрофлот МоделиВсего найдено: 202
PAS-Models 1/144 Як-40 Аэрофлот14.5.12 08:00ICM 1/144 Ту-144 Аэрофлот СССР-7710915.2.12 08:00Роден 1/72 Ан-12БК - Полярный трудяга4.1.12 08:00Конверсия ICM 1/72 АНТ-6 (Г-2) - Легкий запил31.12.11 08:00RusAir 1/144 Ил-1823.11.11 08:00Конверсия Amodel 1/72 Ан-24 СССР-Л1960 - Жар-Птица3.11.11 09:00
Самолет 02 (бортовой СССР-Л1960) вышел из цеха 18 мая и впервые взлетел 8 июня 1960 г. На его счету 72 испытательных полета, совершенных в период до февраля следующего года. Тот Ан-24, который эксплуатируется сегодня, и тот, который проходил испытания - это во многом разные машины. Нынешнего мы хорошо знаем. А у раннего - короткий нос, трехопорные стойки основного шасси, короткие мотогондолы, короткое в размахе крыло, зауженный центроплан и уменьшенный киль; у него иные колесные диски, иная конфигурация створок ниш шасси, отсутствие БАНО на носке киля, укороченный хвостовой кок… Все это следует тщательно перемешать в различных комбинациях воедино и получим прототип в чистом виде, то есть на ранних стадиях испытаний.
Trumpeter 1/35 Ми-8МТ - Полярный МИшка28.9.11 09:00A-Model 1/72 Ил-76 Оренбург15.9.11 09:00Amodel 1/72 Ми-10к - Не нравится...20.6.11 08:00АМодел 1/72 Ми-10К - Десятка22.5.11 09:01
Здравствуйте, коллеги! ......в «ДЕСЯТОЧКУ»!!! Именно так я хочу охарактеризовать очередное изделие известной фирмы Амодел. С первого взгляда даже и не скажешь, что это ЛНД. После начала сборки это впечатление только усилилось. Сборка практически не вызвала особых проблем обычно присущих моделям изготовленным по этой технологии. Шпаклевки потребовалось не больше, чем при сборке моделей от наших ранних «фаворитов», известных на весь мир.
Конверсия ТОКО 1/72 Ан-72 - Первый прототип №00418.4.11 08:02
Общеизвестно, что Ан-72 как таковой состоялся в двух поколениях, разница между которыми столь значительна, что впору рассматривать их как два самостоятельных типа. При этом, пожалуй, немного найдется самолетов, которым довелось претерпеть такое количество метаморфоз и перерождений, как первому летному экземпляру Ан-72 (заводской № 004). Прототип был в полтора раза меньше, чем нынешние машины, и потому зачастую его называют попросту «коротким».
|