ан-12 СССР

Приветствую уважаемое сообщество! Довелось мне, наконец, поручкаться с самим Роденом и имя ему Ан-12. Не будем распространяться о том, что это за пепелац и какой след в истории он оставил. Как говорил персонаж Милославский, имя его слишком известно, чтобы его называть...

Здравствуйте, уважаемые моделисты! На днях завершил 4-месячную работу над моделью самолета Ан-12. Задумка была такая, чтобы повторить один из моментов истории, а именно - демонстрацию этого самолета на международном французском авиасалоне в Ле Бурже в 1965 году. Для этого я постарался воспроизвести фрагмент площадки, где и стоял этот самолет.

И модель эта и статья получились почти случайно. Моему товарищу, у которого скоро юбилей, давно хотелось иметь на память модель самолета Ан-12, а сам он моделизмом никогда не занимался. Сделать и притащить к нему в "двушку" модель в масштабе 1:72, а это больше полуметра, да плюс какой-никакой бокс, такое и в страшном сне не привиделось бы ни мне , ни ему, ни тем более, его жене. Поэтому выбор пал на неведомый мне доселе 144 масштаб. В магазине в тот момент был Ан-12Б от Восточного Экспресса, что меня вполне устроило. Окраску решил сделать гражданскую, но не очень стандартную.

Доброго времени суток, уважаемые товарищи моделисты. Нашел время для написания утраченной мною первой части статьи об этой модели. Ан-12 я всегда любил, наверное потому,что мой отец служа в армии в 61-64 годах совершал прыжки с парашютом из него, и дома остались старые пожелтевшие фотографии этого прекрасного самолета. Сбор материала по этой модификации самолета начал осенью 2013 года.В дебрях интернета было перелопачено уйма фотографий и информации и было выяснено, что на начало 2014 года были в летной годности борта под номерами 08, 38, 45,72. Выбор пал на 08, т.к. у него имелась задняя стрелковая точка, мне эта машина пришлась больше по душе.

В нишах шасси пришлось приложить много сил для придания реалистичности.Процесс виден на фотографиях.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Ан-12 турбовинтовой транспортный самолет, прежде всего, военный, но также использовался и для гражданских транспортных перевозок. У нас, в Таганроге, они начали базироваться в конце 80-х годов, когда перебазировался поле ВТА. Там, в основном, были Ил-76, но также были и Ан-12, и Ан-22. Проезжая на дачу, дорога проходила мимо аэродрома, я часто видел эти самолеты и мне хотелось сделать их модели.

Представляю модель самолета Ан-12Б,в выставочной ливреи 1965 года на Авиасалоне в Ле-Бурже,Франция. Прототип был в эксплуатации с 1965 года в Аэрофлоте МГА СССР, в Украинском Управлении ГА. АО- неизвестен.

Приветствую уважаемые коллеги! Представляю очередную работу, выполненную на заказ. Постройка модели заняла чуть больше 3-х недель. Набор в представлении не нуждается, мне очень понравился за исключением декалей, но и про них тоже все знают.

Александр "BigSeXy" представляет детальный фотообзор военно-транспортного самолета Ан-12БК (НАТО - Cub), 11309, заводской № 00347510, серийный № 75-10, снятого в Иркутске, Россия. Выпущен 31 октября 1970 г. С 3 августа 1995 г. принадлежит АПО Иркут. Перейти к фотообзору

Приветствую уважаемое сообщество, дамы и господа, мадам и месье, товарищи. Лирическая 1/100 Почему, ведь есть 1/72 и 1/144, но нет, этот. А вот отсыл здесь к ностальгии есть. Кто постарше, тот помнит Plasticart и его модели. Впрочем, этот масштаб и у других фирм есть и был, и надеюсь будет. 

Александр "kishchuk" представляет фотообзор военно-транспортного самолета Антонов Ан-12БК (НАТО - Cub), 11789, заводской № 6343905, серийный № 39-05, снятый в аэропорту Нового Уренгоя, Ямало-Ненецкий АО, Россия. Выпущен 30 апреля 1966 г. До ноября 2016 г. принадлежал КнААПО им. Гагарина, сейчас принадлежит СибНИА им. Чаплыгина.