антонов 1/72

Приветствую уважаемое сообщество! Довелось мне, наконец, поручкаться с самим Роденом и имя ему Ан-12. Не будем распространяться о том, что это за пепелац и какой след в истории он оставил. Как говорил персонаж Милославский, имя его слишком известно, чтобы его называть...

Всем привет! Это Ан-26 из состава 180 отдельной транспортной авиационной эскадрильи 5-го отдельного корпуса ПВО (до 1998 г.), г. Арамиль. С 1998 г базировался на аэродроме Кольцово, г.Екатеринбург в составе 75-й Отдельной Смешанной Авиационной Эскадрильи Уральского объединения ВВС и ПВО. Воспроизвел модель самолета в той окраске, в какой он был в период моей службы.

Здравствуйте, уважаемые моделисты! На днях завершил 4-месячную работу над моделью самолета Ан-12. Задумка была такая, чтобы повторить один из моментов истории, а именно - демонстрацию этого самолета на международном французском авиасалоне в Ле Бурже в 1965 году. Для этого я постарался воспроизвести фрагмент площадки, где и стоял этот самолет.

Приветствую коллеги! Представляю очередную свою работу над Ан-24 (3-я по счёту на моей странице), которая была закончена более 3-х месяцев назад. 

Приветствую Вас, уважаемые коллеги. Представляю модель Ан-2. Старый Bilek в коробке Italeri, к великому сожалению моделистов очень кривой и позору отечественных производителей, безальтернативный в 72 масштабе. 

Модель самолета Ан-14, масштаб 1/72, производитель Пластикарт.

Приветствую коллеги! Представляю всем интересующимся хорошо известную старенькую модель легендарного кукурузника Ан-2 в 72-м. 

Здравствуйте уважаемые форумчане! Завершил постройку очередного Ан-24РВ RA-47819 авиакомпании «Якутия». Авиакомпания «Якутия», в ноябре прошлого года передала свои Ан-24РВ в авиакомпанию «Полярные АвиаЛинии». Пилоты, которые работали в а/к «Якутия», просят сделать модель самолета Ан-24РВ а/к «Якутия». Эта модель не последняя из серии Ан-24 а/к Якутия».

Доброго времени суток, уважаемые товарищи моделисты. Нашел время для написания утраченной мною первой части статьи об этой модели. Ан-12 я всегда любил, наверное потому,что мой отец служа в армии в 61-64 годах совершал прыжки с парашютом из него, и дома остались старые пожелтевшие фотографии этого прекрасного самолета. Сбор материала по этой модификации самолета начал осенью 2013 года.В дебрях интернета было перелопачено уйма фотографий и информации и было выяснено, что на начало 2014 года были в летной годности борта под номерами 08, 38, 45,72. Выбор пал на 08, т.к. у него имелась задняя стрелковая точка, мне эта машина пришлась больше по душе.

В нишах шасси пришлось приложить много сил для придания реалистичности.Процесс виден на фотографиях.

Всем привет! Предлагаю разбавить "Великое сидение дома" разглядыванием картинок, которые представляю ниже )). Итак...Модель самолета Ан-24РВ в ливрее UTair. За оригинал я решил взять борт RA-46481. Фоток по нему много нашлось. Стройка длилась долго, 10 месяцев.